KG Mobility busca a un aliado potente y lo ha encontrado en BYD
Las dos empresas asiáticas han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar juntas y desarrollar vehículos electrificados bajo la marca coreana.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Las dos empresas asiáticas han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar juntas y desarrollar vehículos electrificados bajo la marca coreana.
Con este modelo Tesla podría llegar a un público mucho más amplio, ya que su precio sería unos 15 mil euros más barato que la versión de acceso del Model 3
Una empresa operadora del servicio de ambulancias de Valencia ha recibido el primer Ford E-Transit convertido en vehículo medicalizado para prestar servicio.
Un medio especializado de Alemania ha publicado varias noticias referentes a los nuevos modelos eléctricos de BMW, que llegarán a partir del año 2026.
Aunque inicialmente se anunció que el Polestar 5 entraría en producción en 2024, finalmente esto es algo que ocurrirá en 2025 según ha confirmado la propia compañía. Un año más tarde de lo previsto
Toyota tiene todo listo para el comienzo de la producción de su renovado C-HR que abarca desde versiones eléctricas híbridas de 1.8 y 2.0 litros, hasta versiones híbridas enchufables (PHEV) de 2.0 litros
La planta de BMW Group en Regensburg se adapta a la era de la movilidad eléctrica con el lanzamiento del BMW X2 y su variante 100% eléctrica, el BMW iX2
Los fabricantes chinos comienzan a ver con buenos ojos abrir sus propias plantas de producción de vehículos eléctricos en Europa en vez de exportarlos desde la propia China como hasta ahora
Aunque la tecnología de baterías de StoreDot está siendo ya probada por algunos fabricantes de automóviles, probablemente aún tardaremos tiempo en ver algún vehículo equipado con estas celdas
La producción en serie de esta variante del camión eléctrico eActros 300 de Mercedes-Benz arrancará antes de que acabe el año, según ha asegurado la propia compañía