Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Además de ampliar el área de servicio en las ciudades en las que ya se encuentra presente, Zoox planea iniciar operaciones en nuevas ciudades de Estados Unidos a corto plazo.
Con el nuevo CLA, Mercedes-Benz ha sabido ofrecer a sus clientes europeos lo que éstos buscan en un vehículo de la marca de la estrella de tres puntas. Lo que explica la gran aceptación que está teniendo.
No es una versión del archiconocido C-HR, aunque tiene cierto parecido estético, sin embargo, el nuevo modelo 100% eléctrico ofrece más espacio, mayor suavidad y agrado de uso a un precio realmente interesante.
Estas baterías de estado semisólido que MG Motor planea integrar en sus vehículos, ofrecen algunas ventajas importantes respecto a las convencionales.
Leapmotor no es la primera marca china de vehículos eléctricos que abre un centro de innovación en Múnich. Anteriormente, compañías como Nio, Xpeng, Xiaomi y Li Auto ya habían establecido sus propios centros de I+D y diseño en la ciudad.
El proyecto del modelo Afeela 1, que se iba a lanzar en colaboración entre las marcas Honda y Sony se cancela por el rumbo que toma la marca de automoción.
La degradación de la mayoría de estos vehículos es prácticamente testimonial hasta los primeros 100 mil kilómetros recorridos.
Citroën mantendrá su presencia en el Formula E la próxima temporada con la llegada a los circuitos de los monoplazas de cuarta generación.
Polestar prepara una estrategia de reciclaje reutilización de baterías de los modelos Polestar 2 y Polestar 3 con materiales reciclados que permite aumentar su vida útil.
La llegada ahora de Genesis a los Países Bajos refleja la ambición del fabricante surcoreano de seguir expandiendo sus operaciones en territorio europeo.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
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