BMW promete asistencia avanzada a la conducción de Nivel 2 en zonas urbanas para 2027

A partir de 2027, BMW planea llevar su asistencia de conducción de nivel 2 más allá de carreteras y autopistas. La firma bávara con sede en Múnich prepara una ampliación de estas funciones al ámbito urbano permitiendo que el sistema pueda ayudar en giros, rotondas y cruces con prioridad, siempre que el conductor permanezca atento y listo para retomar el control en cualquier momento.

El despliegue comenzará en Alemania y se extenderá de forma progresiva a otros países. Las nuevas capacidades, guiadas por la navegación de BMW Maps, cubrirá no sólo autopistas y carreteras secundarias sino también el centro de las ciudades.

Aunque el asistente urbano actual ya detiene y reanuda la marcha en semáforos, a partir de 2027 gestionará maniobras más complejas. Con el destino activo, el vehículo se situará por sí solo en vías de varios carriles, tomará curvas y circulará por rotondas. También identificará situaciones de prioridad en intersecciones mediante sus sensores.

El marco legal sigue siendo el mismo: las funciones de nivel 2 solo operan mientras una cámara interior detecta que la persona al volante está atenta. Esta condición se apoya en el Reglamento de la ONU n.º 171 (DCAS Serie 02). A partir de 2027, estas normas permitirán por primera vez que los sistemas sugieran e inicien maniobras de forma autónoma en entorno urbano.

Para que el conductor y el sistema trabajen de manera fluida, BMW incorpora la función Symbiotic Drive. Gracias a ella, la asistencia no se desactiva de golpe si el conductor gira el volante, acelera o frena; el sistema se adapta al estilo de conducción. En intervenciones de emergencia, como el mantenimiento de carril, los sensores analizan el movimiento del volante y la dirección de la mirada. Solo corrige la trayectoria si el vehículo se desvía involuntariamente o existe riesgo de colisión.

Toda la información relevante aparece en el Panoramic iDrive, bajo el parabrisas. En la pantalla de infoentretenimiento, una vista tridimensional resume la ruta, el entorno captado por los sensores y los sistemas activos en ese momento.

Modelos de BMW compatibles con esta tecnología

El hardware necesario para disfrutar de estas nuevas capacidades vendrá de serie en los nuevos BMW iX3, iX4, X5, Serie 3 y Serie 7. Los clientes no estarán así obligados en el momento de la compra a añadir las capacidades de asistencia a la conducción. Estas funciones se podrán activar más tarde mediante actualizaciones OTA, probablemente bajo el régimen de suscripción.

BMW no ha desvelado por el momento el coste que tendrá para el cliente disfrutar de estas capacidades avanzadas. En cualquier caso y a modo de referencia, cabe recordar que los paquetes de nivel 2 más completos disponibles hoy en día oscilan entre unos mil y 5.000 euros según el modelo y la forma de contratación.