Hyundai presenta su estrategia para 2027 con cinco nuevos modelos
La estrategia de Hyundai para el mercado europeo pasa por el lanzamiento de nuevos modelos electrificados y actualizaciones de los que ya están a la venta.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La estrategia de Hyundai para el mercado europeo pasa por el lanzamiento de nuevos modelos electrificados y actualizaciones de los que ya están a la venta.
Con este enfoque modular, KIA pretende ofrecer soluciones versátiles y asequibles para profesionales, ampliando progresivamente su gama PBV en distintos mercados y aplicaciones.
Este reajuste busca simplificar la nomenclatura y adaptar la gama a las demandas regionales, permitiendo además la introducción de una nueva versión del Model Y con equipamiento básico.
El fabricante japonés presentará oficialmente este modelo la próxima semana, dando a conocer entonces sus especificaciones técnicas y otros detalles de interés.
Esta medida de las autoridades chinas tiene como objetivo priorizar la seguridad en situaciones críticas, por encima de la estética minimalista y la eficiencia aerodinámica.
El P7+ se posiciona como una opción más práctica y familiar dentro de la familia P7, complementando al modelo P7 estándar, más orientado a la deportividad por su carácter más dinámico.
Este incremento de precio, aunque no va a gustar a muchos, es consecuencia del éxito rotundo del iX3 como pionero de la plataforma Neue Klasse.
Jaguar esta probando el nuevo modelo GT eléctrico en las heladas tierras de Suecia, donde está demostrando la eficiencia del sistema de tracción eléctrico.
Como complemento a las soluciones eléctricas con batería, la propulsión basada en hidrógeno es esencial para la transformación del sector del transporte de mercancías por carretera de larga distancia.
Las nuevas baterías de CATL prometen hacer realidad el sueño de disfrutar de tiempos de carga similares a los necesarios para repostar gasolina, con una vida útil que elimina por completo la preocupación por su degradación con el tiempo.