No comprar a día de hoy un vehículo eléctrico en Noruega te convierte en un auténtico bicho raro

En junio de 2026, Noruega volvió a demostrar que allí la transición hacia la movilidad eléctrica es ya una realidad consolidada. El pasado mes, en este país nórdico se matricularon 18.875 nuevos vehículos completamente eléctricos, lo que representó un impresionante 96,5 por ciento de todas las matriculaciones de turismos nuevos. El total de vehículos de pasajeros matriculados ese mismo mes alcanzó los 19.558, un 6,4 por ciento más que en junio del año anterior.

Durante el primer semestre de 2026, la cuota de mercado de los eléctricos subió aún más, hasta el 97,6 por ciento, a pesar de que el mercado general de turismos se contrajo ligeramente. Además, el país alcanzó un hito histórico: su parque de vehículos eléctricos superó el millón de unidades.

El Tesla Model Y sigue siendo el modelo más vendido en el país en junio, con 2.257 unidades, seguido del KIA Niro (1.031), el Tesla Model 3 (961), el Toyota Urban Cruiser (897) y el Volvo EX30 (696). A nivel de marcas, Tesla lideró con 3.222 matriculaciones y un 16,5 por ciento de cuota de mercado. Sin embargo, la ventaja del Model Y fue menor que en junio del año anterior, lo que refleja una mayor diversificación del mercado. Los compradores ya no eligen principalmente entre eléctrico y combustión, sino entre diferentes marcas, modelos, precios y usos.

“Esto indica que el mercado del vehículo eléctrico entra en una nueva fase en Noruega. La competencia se intensifica entre las distintas opciones disponibles”.

Sorprendentemente, varias regiones rurales superaron a la capital en adopción eléctrica. Telemark alcanzó un 99,8 por ciento y Rogaland un 99 por ciento, mientras que Oslo registró un 93,7 por ciento y Akershus un 92 por ciento. Estos datos demuestran que la movilidad eléctrica ya no es un fenómeno exclusivo de las grandes ciudades, sino que se ha extendido por todo el territorio.

Situación del mercado noruego en la primera mitad del año

Por otro lado, en los seis primeros meses del año se matricularon 73.403 turismos nuevos, esto es un 2,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2025. De ellos, 71.661 fueron eléctricos, con una cuota de mercado del 97,6 por ciento. El Model Y acumuló 11.132 unidades en ese periodo, manteniendo una clara ventaja.

El impulso también se nota en los vehículos comerciales ligeros. Aunque las matriculaciones totales cayeron un 7,8 por ciento, las de furgonetas eléctricas crecieron un 11,3 por ciento, alcanzando una cuota del 54,5 por ciento.

Señalar, por último, que aunque todos estos datos resultan sorprendentes, la transición a la movilidad eléctrica todavía tiene mucho camino que recorrer en Noruega, donde siete de cada diez vehículos del parque total siguen siendo de gasolina o diésel.