Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La nueva plataforma de 800V del EX60, junto a su nuevo tren motriz y la integración de celdas con mayor densidad energética, permitirán a Volvo reducir los costes de producción de forma significativa.
La Formula E se reinventa una vez más potenciando el rendimiento y las capacidades de los monoplazas en favor del espectáculo.
El Leapmotor B05 llegará también al mercado europeo, pero tendremos que esperar todavía algunos meses para verlo en las calles y carreteras del continente.
Una de las características estrella de este SUV eléctrico de lujo será su capacidad de carga rápida, siendo capaz de incrementar su autonomía 160 kilómetros en menos de siete minutos.
Mientras que en Europa todos los incentivos a la compra de vehículos eléctricos van destinados a los vehículos de pasajeros convencionales, los utilitarios ligeros como el Microlino que resultan más adecuados para descongestionar el tráfico en las grandes ciudades, tienen que luchar sin recibir apoyo alguno.
En 2026 llegará al mercado el segundo modelo de la Neue Klasse de BMW, una berlina eléctrica perteneciente a la Serie 3 muy diferente a todo lo que habíamos visto hasta ahora.
Mercedes-Benz ha modificado el CLA que conocemos en Europa, añadiendo algunos cambios importantes, con el fin de adaptarse así a los gustos de los clientes chinos.
La meteorología de una de estas ciudades será muy diferente a las del resto, en las que el los días soleados y el buen tiempo suelen ser lo habitual. Una diferencia importante que supondrá un nuevo reto para los robotaxis de Waymo.
Esta variante eléctrica de la Toyota Hilux, vendrá acompañada de las variantes habituales con motor de combustión y alternativas híbridas.
Aunque Deepal ya comercializa en Europa algunos de sus modelos eléctricos, por el momento se desconoce si esta berlina electrica llegará también en algún momento al mercado europeo.
