Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Tesla Model S se comercializará en Europa en el próximo año pero, como novedad, tan solo venderán las versiones de 60 y 85 kWh, dejando de lado la de 40 kWh, la cual no tendría una gran salida y, además, está prevista su salida del mercado hasta en EEUU.
Un Tesla Model S de 85 kWh ha sido capaz de recorrer, sin hacer ninguna recarga, 681 kilómetros en un viaje por el Estado de Florida, en los Estados Unidos.
Endesa recibió ayer dos vehículos eléctricos de Seat, concretamente, los prototipos Altea XL Electric Ecomotiv -100% eléctrico- y el híbrido enchufable León TwinDrive Ecomotive.
Coda Automotive ha comenzado a efectuar despidos masivos de personal, de acuerdo a algunos informes vistos en la web. La joven marca de berlinas eléctricas, lucha contra la indiferencia del público y un precio que es muy elevado para su único modelo en venta, un clon de un coche chino convertido a eléctrico.
Rinspeed ha mostrado unos bocetos de su próxima creación. El eléctrico MicroMax es un vehículo eléctrico para transporte público, pero que también hará las veces de furgoneta de carga.
A123 Systems ha detenido la producción de baterías y, con ello, perjudicará a Fisker que ha tenido que detener la producción del Karma. El Chevy Spark EV también sufriría problemas gracias a 123 Systems, ya que cuenta con baterías fabricadas por la compañía que ahora se encuentra en bancarrota.
El Fiat 500e será un lanzamiento exclusivo para EEUU y Canadá, de acuerdo a uno de los ejecutivos globales de Fiat. El pequeño eléctrico nunca llegará a Europa.
Nissan alquilará gratuitamente ocho unidades del Mobility Concept, el hermano gemelo del Renault Twizy eléctrico, en las inmediaciones de sus oficinas centrales, en Japón, por lo que podría decirse que el modelo final de producción está al caer.
Gracias a contar con muchos pequeños y grandes inversores en la zona, el prototipo KART GT ha podido comenzar a dar sus primeros kilómetros. Cuenta con una autonomía de unos 250 kilómetros.
BMW ha decidido no llevar a Los Ángeles una versión coupé experimental del i3, sino al mismo i3 pero con algunas modificaciones que podrían ser previas a una versión final de producción.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta