España recupera al menos una posición dentro del ránking de fabricantes mundiales de vehículos, al colocarse en el lugar 11°, por encima de Rusia y cerca del volúmen de fabricación de Canadá. El objetivo son los 3 millones de vehículos anuales, que podría cumplirse en el año 2016.
Renault ha obtenido varios premios dedicados al diseño, en el evento de premiación Automotive Brand Contest, organizado por el Consejo Alemán de Diseño. Tanto el Clio, como el Captur y el ZOE, obtuvieron el premio al diseño de gran serie, mientras que el Alpine A110-50 ha sido premiado como mejor concepto. El stand de Renault también obtuvo su premio al diseño.
El Opel Adam podría encontrar su lugar dentro del catálogo de Buick en EEUU, si la idea de levar a la venta este monovolumen a EEUU tiene la debida aceptación. Por lo pronto, el CEO de Opel ha comentado que hace falta mucho trabajo y algunos años para que el Adam tenga un primo americano.
Bugatti presentará un modelo especial de la serie limitada Les Légendes de Bugatti, en el Salón de Frankfurt. Esta vez, se trata de un homenaje al Type 57SC, uno de los modelos históricos más espectaculares de la historia de la marca, creación de Jean Bugatti. Sobre la base del Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, llevará los colores exteriores e interiores del clásico, además de una serie de detalles conmemorativos.
El Jaguar C-X17 estará en el Salón de Frankfurt como un muestrario de la futura plataforma enteramente hecha de aluminio que la marca prepara para futuros modelos, además de que cuenta con materiales de lujo en el interior y mucha tecnología como el Torque Vectoring by Braking, un sistema inteligente de frenos.
El Tana Nano prepara un motor diésel que será presentado en marzo del próximo año. El motor, también podrá funcionar con gas, contará con 624 cc y 33 caballos. La oferta del diésel ayudaría al Nano a recuperarse, tras 5 años de vida que no han sido tan buenos como Tata esperaba.
Opel ha anunciado una bajada considerable de precio para su modelo de rango extendido, el Opel Ampera. De ahora en más costará 38.300 euros, incluyendo con esta oferta al mercado español, en donde tan solo se vendieron cinco unidades desde principios de año. El anuncio fue hecho en Frankfurt, en un encuentro previo de expertos en movilidad del futuro.
Una nutrida presencia tendrá Citroën en el Salón de Frankfurt, con la llegada del C-Cactus, los nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso, el DS3 Racing y otra nueva presentación del Wild Rubis, de cara al primer SUV de la marca. Para los DS3, DS4 y DS5 de más lujo, la marca nos reserva el acabado Faubourg Addict y en el terreno de la competición el Citroën C-Elysée WTCC.
Renault ha adelantado algunas imágenes del rediseño para el Mégane que será presentado en el Salón de Frankfurt y que será comercializado desde fin de año. Los cambios de momento son solo estéticos y se concentran en el frente. Todas las versiones unificarán el diseño de parrilla, paragolpes delantero y luces.
La nueva generación del SRX llegará en 2016, pero un año más tarde aparecerán otros dos modelos de este segmento. Uno será menor, destinado a rivalizar con los X1 y compañía, y el otro mayor. GM buscará así reducir las distancias con los fabricantes alemanes tanto en China como en Estados Unidos. No hay planes por ahora de lanzarlos en Europa.
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