Las marcas que venden vehículos en Alemania, han matriculado coches a su nombre durante el mes de mayo para suavizar los porcentajes de caída de ventas.
De acuerdo a la revista Car, Audi ha cancelado el A2 eléctrico y el A1 e-tron por las bajas perspectivas de venta y por el elevado precio que tendrían que tener ambos modelos.
El grupo Fiat se ha comprometido a invertir 50 millones de euros en Ferrari, para que pueda construir motores V8 o V6 para Lancia, Maserati o Alfa-Romeo.
BMW y la división M estarían trabajando sobre un proyecto de contar con un Serie 7 M, tal vez para el años 2016 o 2017. El motor «candidato» sería un V8 de doble turbo, pero poco más se sabe.
El Ford Focus RS correría peligro frente a los votos que está ganando el Fiesta RS, dentro de los pasillos de la compañía tanto en EEUU como en Alemania.
En 2014 aparecerán sorpresas como el X4, el Z2 y el primer monovolumen de la firma.
Las ventas de mayo para España señalan una caída del 9,3%, con aproximadamente 71.500 unidades matriculadas.
Consumer Reports ha sacado un infrome completamente desfavorable para los coches híbridos, destacando su mayor tiempo de amortización y el uso de «materiales baratos» en su construcción.
Sergio Marchionne ha dicho que el Fiat 500EV solamente será fabricado por compromisos contraídos con el gobierno de California y para que los ingenieros de Chrysler aprendan más sobre coches eléctricos.
El Renault Laguna Coupé incorpora el motor dCi 110, una planta motriz que colabora en bajar los consumos y las emisiones y que saldrá a la venta en Francia el 31 de mayo.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
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