Un SUV, también llamado todocamino o todoterreno ligero, es el segmento de moda en cuanto a automóviles se refiere. Del inglés Sport Utilitary Vehicle se refiere a un vehículo deportivo diseñado con un chasis monocasco y que tiene una altura al suelo algo más elevada que un turismo tradicional pero con las mismas características, generalmente de tracción delantera, que encuentra su comodidad en el asfalto aunque con dotes aventureras por caminos.
Rivian ha optado por ofrecer las distintas versiones del SUV R2 paulatinamente, empezando por la tope de gama y dejando la más accesible de todas ya para finales de 2027.
El fabricante bávaro ha logrado atraer la atención de un buen número de clientes con su primer modelo de la Neue Klasse. La prueba más evidente de que se han hecho las cosas bien.
La integración de Apple CarPlay y Android Auto en el Gravity demuestra el compromiso de la marca por ofrecer actualizaciones de software OTA con cierta frecuencia, para mantener así al día el vehículo con las mejoras técnológicas que vayan surgiendo a lo largo del tiempo.
El Leapmotor B10 ha recibido una actualización inalámbrica que le permite contar con conectividad inalámbrica con el smartphone y el sistema One Pedal Driving.
El Lotus Eletre ampliará este próximo verano su gama con la introducción de la versión híbrida enchufable Eletre X de hasta 952 CV de potencia
Geely, marca del gigante chino Geely Auto Group, iniciará su comercialización en España con dos modelos: el E5 eléctrico y el Starray EM-i híbrido enchufable
En el contexto actual en el que no pocos fabricantes luchan por cumplir los objetivos de ventas de sus modelos eléctricos, el EX60 se presenta como un éxito para Volvo, que parece haber entendido perfectamente qué es lo que sus clientes demandan.
Con su socio Leapmotor, Stellantis busca fortalecer su posición en el competitivo segmento eléctrico europeo, evitando aranceles a importaciones chinas y aprovechando sinergias industriales.
El Suzuki e Vitara, la versión eléctrica del popular 4×4, inicia sus ventas en España en primavera y ya conocemos su equipamiento y precios
EBRO ha querido demostrar con hechos —y no solo con cifras homologadas— hasta dónde puede llegar su estrategia multienergía. En el ECO Rally 2026, la marca española puso a prueba toda su gama electrificada en un recorrido real de 132 kilómetros, con tramos de regularidad y control estricto de consumo. Del s400 HEV al s900 PHEV 4×4 de 425 CV, analizamos cómo se comportan sus sistemas híbridos cuando la eficiencia deja de ser un dato teórico y pasa a medirse en carretera.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
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Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado