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Quinto día de la ruta con el Lancia Delta de GLP por Suiza. En el recorrido de hoy nos movemos desde Besançon hasta Lucerna y de ahí a Interlaken, pasando por Murten o Berna. Además te contamos todas las impresiones al volante del Delta movido a gasolina y GLP.
El Ford Fiesta ST recibe en total 22 galardones, el pequeño deportivo de la marca Ford ha sido garlardonado tanto en Europa como en EE.UU. por sus prestaciones, comportamiento y dinamismo, hasta incluso en China ha recibido premios.
Seguimos con la ruta del Lancia Delta de GLP esta vez en el cuarto día con un recorrido desde Ginebra hasta Neuchatel, durante toda la ruta te contamos las ciudades por las que pasamos, qué ver y nuestras impresiones de conducción del Lancia Delta alimentado a GLP.
El Citroën C4 incorpora un nuevo motor gasolina turbo de sólo tres cilindros pero con una potencia de 130 CV, así es el nuevo 1.2 E-THP de 130 CV. Además este motor le permite cumplir con la futura normativa europea de emisiones, la Euro6 gracias a sus reducidas emisiones y consumo.
Ford ha decidido retrasar un tiempo el lanzamiento de la tercera generación de su compacto más extremo, el Focus RS. Propulsado por un motor 2.3 Ecoboost de cuatro cilindros y 330 CV, hará las delicias de todos aquellos conductores que puedan esperar más a allá de 2015 para poder pilotarlo.
Arrancamos con la prueba especial del Lancia Delta de GLP en nuestro recorrido especial por Suiza, en esta primera parte te contamos las primeras impresiones del coche y el recorrido desde España hasta Suiza.
En Highmotor hemos puesto a prueba un coche que usa GLP, un combustible que supone un ahorro frente a la gasolina y que es muy usado en otros países como Francia, Italia o Portugal. Para contaros sus virtudes y gracias a Lancia España, hemos realizado una prueba de larga duración por Europa con un Lancia Delta de GLP.
Hace unos días en el Salón de Ginebra conocíamos más de cerca a uno de los nuevos modelos que Citroën lanza este año al mercado, el C4 Cactus. Un compacto con una estética diferente que trata de ofrecer un mayor grado de habitabilidad a sus ocupantes.
Peugeot puede sentirse muy orgullosa del trabajo que está realizando con el 308. Hace unos días conocíamos que aumentará su producción, y hoy sabemos que su nuevo propulsor de gasolina 1.2 e-THP con 130 CV ha sido capaz de recorrer 1.810 km con un sólo depósito de combustible, lo que equivale a un consumo de 2,8 litros cada 100 km.
El galardonado con el premio de “Car Of The Year 2014”, el Peugeot 308, está obteniendo un auténtico éxito dentro del mercado de los compactos. Un diseño más alegre y una notable mejoría en la calidad de los materiales del interior son los puntos fuertes del 308.
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
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