El inicio de la producción del segundo modelo de la Neue Klasse de BMW en la planta de Múnich marcará el comienzo de la reconversión total de estas instalaciones, de donde únicamente saldrán modelos eléctricos a partir de 2027.
Con la llegada del iX3 40, BMW ofrece una opción más accesible sin renunciar a la tecnología avanzada ni a la eficiencia de su nueva plataforma eléctrica.
Los usuarios del BMW iX3 tendrá la posibilidad de que se graben determinadas situaciones de riesgo durante los trayectos habituales para entrenar a los futuros sistemas de conducción autónoma.
Tras un comunicado inicial algo confuso, BMW ha decido unificar su estrategia de carga en Norteamérica. De este modo, todas las unidades de esta berlina eléctrica, sin importar la versión, vienen ya de serie con el puerto NACS integrado.
Con el i3, BMW aspira a redefinir el segmento de berlinas eléctricas premium, combinando herencia deportiva con tecnología de vanguardia y una autonomía líder.
BMW ha escuchado a sus aficionados y ha creado una versión de competición del M3 Touring: el M3 Touring 24H con el que competirán en las 24H de Nürburgring
El arranque arrollador del iX3 confirma que la apuesta de BMW por la Neue Klasse está calando entre los compradores de modelos eléctricos premium.
El fabricante bávaro ha logrado atraer la atención de un buen número de clientes con su primer modelo de la Neue Klasse. La prueba más evidente de que se han hecho las cosas bien.
De la línea de ensamblaje de la planta de BMW en Múnich ya han salido unidades de prueba del i3 y la producción en serie se espera que dé comienzo en la segunda mitad del año.
BMW vuelve a dar rienda suelta a la imaginación con la R 1300 R Superholigan, un one-off que rinde homenaje a la R 90 S que compitió en la década de los 70
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