El Porsche 911 GT2 RS ya está a la venta en nuestro país a un precio de 326.934 euros. Ofrece un motor bóxer biturbo de 700 CV y alcanza los 340 km/h
Previo a su primera aparición pública este fin de semana en el Festival Goodwood, aparecen las primeras imágenes oficiales del Porsche 911 GT2 RS
Una compañía polaca ha trabajado para convertir al Porsche 911 Turbo S en un coche negro, aunque esos cambios van más allá de lo estético y es más potente
Porsche anuncia el coste de su modelo más caro y exclusivo actualmente, pues su producción está limitada a 500 unidades. A juego pueden pedirse maletas y reloj
El Porsche 911 Turbo S recibe una nueva versión especial que supera los 600 CV de potencia y de la que sólo serán producidas 500 unidades en todo el mundo.
Jethro Bovingdon analiza en video las diferencias que existen entre la versión especial del Carrera, 911 GT3, y el nuevo rey de Porsche en los circuitos.
Andreas Preuninger, el jefe de desarrollo de Porsche GT, ha confirmado que el Cayenne y el Macan seguirán sin ofrecer una variante como la del 911 (GT3). Porsche ha asegurado que su gama de modelos SUV (Cayenne o Macan) no ofrecerá una versión GT. El jefe de desarrollo de los Porsche GT, Andreas Preuninger, ha […]
El nuevo Porsche 911 GT3 ofrece 500 CV, los mismos que el actual GT3 RS. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y su precio es de 175.437 euros
Sobre la base de un Porsche 911 Turbo, en su versión 991, la compañía de personalización Gemballa ha preparado una versión que recupera el nombre de una versión anterior, de los años 80 que recupera parte de su espíritu, pero creando un coche que supera con creces todo lo que aportaba aquel y que veremos en el Salón de Ginebra
De acuerdo con varias fuentes anónimas, la próxima generación del Porche 911 y el Audi R8 serían más parecidos que nunca. Ambos superdeportivos podrían ser fabricados en la misma plataforma modular del grupo VAG.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km