La octava generación del 911 será la primera que no presente motores atmosféricos. El nuevo Carrera montará propulsores turboalimentados de seis cilindros y en 2020 incorporará por primera vez una motorización híbrida.
Porsche ha remodelado las versiones coupé y cabrio del Carrera GTS y el Carrera 4 GTS, así como el 911 Targa 4 GTS dotándoles de más aerodinámica y potencia. Estos modelos llegarán al mercado en marzo con unos precios de entre 124.451 euros el 911 Carrera GTS y 144.919 euros el 911 Targa 4 GTS.
Los fabricantes de paquetes de personalización para los coches más exclusivos e impactantes se han dado cita en el SEMA 2016, que se ha celebrado en Las vegas y han aportado sus espectaculares propuestas y diseños para mostrarnos como se puede hacer todavía más interesante un superdeportivo de lujo
La oferta de Porsche para el Salón de París 2016 incluye dos nuevas variantes de dos coches muy conocidos, como son el Panamera, que contará con un tren de tracción híbrido y el 911 GT3 Cup, que también tendrá propulsión híbrida, pero en este caso en una versión sólo estará homologado para circuitos
Varios fabricantes utilizan las siglas «RS» para alguna de sus versiones, aunque cada uno lo aplica desde una base distinta, aunque finalmente todos los modelos que acaban recibiendo esta denominación son los más potentes de su gama y presentan una mayor potencia y prestaciones
Edo Competition da una vuelta de tuerca al Porsche 911 GT3 RS gracias a un nuevo kit exterior que, además de mejorar la canalización de aire para conseguir un leve pero mayor rendimiento, aumenta el dinamismo que nos transmite el modelo de Stuttgart visualmente. A nivel mecánico mantiene el 3.8 atmosférico de 500 caballos.
Los poseedores de un modelo clásico de Porsche, incluyendo las primeras versiones del 911 de los años 60, pueden incorporar un sistema de navegación con una pantalla de 3,5 pulgadas para seguir la ruta del navegador, con el aspecto de una radio de coche tradicional pero con tecnología actual
Un Porsche 911 GT3 RS con un aspecto peculiar, de la mano del artista americano Scott Kepple y de una compañía especializada en este tipo de personalizaciones para coches. Sus prestaciones sin embargo están intactas, destacando sus 500 CV de potencia que hacen el 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos.
Un conductor ha sido cazado a 297 km/h en la autopista de peaje R4 en dirección Madrid al volante de un potente Porsche 911 Carrera GTS que supuestamente estaba probado. Se trata de uno de los exesos de velocidad mayores pillados en nuestras carreteras por la Guardia Civil. El conductor además no tenía puntos en el carnet y tenía movilidad reducida.
Los nuevos modelos de Porsche no innovan en materia de diseño, sino que nos devuelven la grandeza y la fuerza de los modelos clásicos de la marca alemana, pero haciendo hincapié en la emoción de la conducción y en la poderosa imagen icónica de estos vehículos clásicos
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