Præsentation og test af Opel Combo Life 2018: en minivan, der kan klare alt

Selv om det måske lyder sådan, har jeg ikke taget fejl i titlen. Jeg ved godt, at den nye Opel Combo faktisk er en varebil, men det virkede uretfærdigt at kategorisere den sådan, i hvert ffald ud fra det begreb om varebil, vi har haft indtil nu, for den Opel Combo 2018 minder langt mere om en minivan end om en erhvervsbil, både hvad angår plads, kørsel og udstyr.

Denne femte generation af Opel Combo (den har været på markedet siden 1986) debuterer med en personbilplatform (den kendte CMP) og er desuden fyldt med teknologi, med 19 assistentsystemer, og den giver heller ikke køb af komfort afkald, idet den endda har et automatgear med otte trin. Den fås i to versioner: Opel Combo Life og Opel Combo Cargo.

Design af den nye Opel Combo 2018

Den fremstilles for første gang på PSA:s fabrik i Vigo, og Opel Combo deler mange elementer med sine søskende fra Citroën og Peugeot, men den har alligevel en forende med elementer, der er typiske for det tyske mærke, i tråd med markens seneste lanceringer. Der findes to forskellige versioner: Opel Combo Life – med minivan-karakter – og Opel Combo Cargo – mere erhvervsorienteret – samt en forlænget XL-version på 4,75 meter.

Det mest typiske Opel-element er kølergrillen foran med de to bånd, der holder mærkets emblem, og desuden en stor og markant motorhjelm. I designet skiller hjulbuerne sig også ud, og bagtil muligheden for at åbne ruden uden at åbne bagklappen.

Interiørdesignet er enkelt, men praktisk, og faktisk er praktiskhed og plads to af dens bedste egenskaber. Instrumentbrættet benytter hårde plastmaterialer, men i det mindste med god finish (på niveau med normalen i dette segment), mens den enorme touchskærm skiller sig kraftigt ud (noget, meget få lignende modeller tilbyder).

Kørestillingen er høj, men meget behagelig, med alt inden for rækkevidde og en fremragende sigtbarhed. Desuden har bagsæderne dobbelte sidedøre, hvilket giver ekstra fleksibilitet og endda regulering af luftstrøm og udluftninger til klimaanlægget (dette er enestående i dette segment, selv nogle kompakte biler har det ikke), og der er tre ISOFIX-fastgørelser. For dem, der søger det maksimale antal pladser, findes en version med 7 pladser.

Et andet påfaldende træk er det store panoramatag, der kombineres med et enormt overhead-handskerum, som strækker sig fra bagsæderne til forsæderne. En anden meget praktisk detalje er pladsen over bagagerummet, et sted der normalt ikke bruges, men som takket være denne løsning giver et ekstra rum på 36 liter. Den samlede lastekapacitet i bagagerummet er 597 liter.

Teknologisk arsenal, der er typisk for en personbil

En anden nyhed ved Opel Combo er det enorme udvalg af sikkerhedssystemer, den kan udstyres med, hvoraf mange er mere typiske for en personbil eller en premiumsedan end for en erhvervsmodel. Den nye Opel Combo Life har følgende systemer:

• Head-up-display med information om hastighed, navigation og trafikskilte
• Advarsel om frontkollision med fodgængerdetektion og autonom nødbremsning
• Genkendelse af trafikskilte
• Advarsel ved utilsigtet fildrift
• Intelligent hastighedstilpasning kombineret med farttholder
• Advarsel ved førertræthed
• Advarsel om døde vinkler
• Sidestøtte
• Panoramisk bagudrettet kamera
• Parkeringsassistent

Til alt dette skal lægges IntelliGrip-trækkraftsystemet, der forbedrer vejgrebet i vanskelige områder eller på sne ved at reducere drejningsmomentet til hjulene og sende det til dem med bedre greb. Det er sjældent at finde denne liste af systemer i en erhvervsbil, hvor det oftere er personbiler eller kompakte biler, der har dem.

Motorprogram og første indtryk af Opel Combo Life 1.5 Diesel 130 hk

Motorprogrammet til Opel Combo er helt nyt og fås med tre dieselmotorer og én benzinmotor. Dieselmotorerne er en 1,5-blok med tre effektvarianter: 75 hk, 100 hk og 130 hk, og den stærkeste version kan udstyres med det nye automatgear med otte trin. Varianterne på 75 hk og 100 hk er kombineret med et manuelt gear med fem trin, seks i tilfældet med 130 hk-versionen.

Benzinmotoren er en 1,2 turbomotor (med tre cylindre) på 110 hk, kombineret med et manuelt gear med seks trin. Alle motorerne opfylder den nyligt indførte europæiske emissionsnorm, både diesel og benzin (med det nye partikelfilter GPF på benzinblokken som en nyhed).

Vi har kunnet foretage en kort køretur med Opel Combo Life 1.5 Diesel på 130 hk, og vi lagde mærke til førerpladsen og køre­komforten. Hele tiden føltes det mere som en kompakt personbil end som en varebil, med god støjisolering i kabinen og tilstrækkelig respons fra motoren.

Hvis man kombinerer den bløde respons med et yderst praktisk interiør fuldt af løsninger tænkt til hverdagen, bliver denne Opel Combo uden tvivl en hård konkurrent til minivanerne og en meget alsidig og praktisk bil, der ikke har noget at misunde SUV’erne eller en minivan.

Opel Combo Cargo: mere end en varevogn

Selv om det ikke er vores speciale at analysere den erhvervsmæssige del af modellerne, har Opel Combo i dette tilfælde en version rettet mod den mere erhvervsmæssige anvendelse. Den skiller sig ud med en enorm lastekapacitet på op til 4,4 m3 og 1000 kg, med plads til to paller.

Cargo-versionen har desuden praktiske detaljer såsom en indikator for overbelastning, der via en LED viser, at vi har overskredet den maksimale vægt, eller Obra-pakken, der giver bedre beskyttelse af underredet, større frihøjde, stive stabilisatorstænger foran og bagved, større dæk og bagdæmpere med variabel belastning.

Ud over alt det ovenstående kommer den teknologi, vi allerede har analyseret i Combo Life. Prisen på Opel Combo Life starter på 17.061 euro for dieselversionen på 75 hk. Mens Opel Combo Cargo starter på 14.700 euro for 1.6 TD på 75 hk.

Fotos | Diego G. Moreira og Opel España

Teknisk datablad for denne bil

Lille minibusOpel Combo24 versioner · fra 28,102 €