Rolls Royce Ikke kategoriseret
Rolls Royce La Rose Noire Droptail: en eksklusiv model, der overgår markens luksus
Denne version af Rolls Royce Droptail er designet til at blive en af de fire biler, der skal føre denne model til at slå luksusens grænse.

Når vi taler om Rolls Royce, er det en gentagelse at tale om luksus. Der findes ingen Rolls Royce, som ikke er luksuriøs. Ikke en eneste model fra mærket er uden luksus, og derfor er de utroligt dyre. Og nu står vi over for et af de køretøjer, der bryder selv med denne luksus og hæver den til utrolige højder. Rolls Royce La Rose Noire Droptail er en model, der går forud for tre biler mere, og som vil have en helt uoverkommelig pris og kun være tilgængelig for få mennesker i hele verden.
De fire planlagte enheder af denne model er baseret på Rolls Royce Droptail, men hver af dem får egenskaber, der gør dem unikke. I dette tilfælde er temaet den sorte Baccara-rose, og der er valgt en karosserifarve, der minder om denne blomst.

Dette er en specifik bordeauxrød nuance, der skifter tone afhængigt af vinklen. Den kan være både mere rødlig og lidt mørkere, næsten sort. Til dette er der anvendt to kombinerede farver, som hjælper med at skabe denne unikke og meget særlige farve. Foran kan man se en lidt lettere grill end den, man normalt ser på andre modeller fra mærket. Den flankeres af to tynde lygtegrupper, placeret vandret.
Galería de fotos -
ROLLS ROYCE LA ROSE NOIRE DROPTAIL
Fælgene er af stor størrelse, og dørene har den egenskab, at de åbner bagud, med “selvmorderdøre“, og den har et indfældeligt hardtop-tag, der foldes sammen bagerst. Et andet forhold, der fanger opmærksomheden og søger at retfærdiggøre bilens pris, er det indlægsarbejde, der er udført på instrumentbrættet.
Dette er dækket med 1.603 trætrekanter, som omgiver et håndlavet analogt ur, Audemars Piguet Royal Oak concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date, der desuden kan tages af. Der er også et champagnefarvet etui, der matcher bilen, for det handler ikke kun om at køre, men også om at nyde oplevelsen.
Teknisk set har den et nyt monocoque-chassis fremstillet af stål, aluminium og kulfiber. Til at drive dette unikke stykke er der brugt en 6,75 liter V12 bi-turbomotor, som giver en effekt på 600 CV og et maksimalt drejningsmoment på 840 Nm. Og så prisen. Hvis du kan lide den, skal du kun betale 25 millioner dollar, så hvis du er interesseret, skal du ikke tøve med at reservere den, for den sælger sikkert hurtigt.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro