Til salg en BMW M3 CSL til 109.500€; hvad kan man købe for den slags penge?

Det er prisen for en af de 1383 enheder, der blev bygget af BMW M3 CSL, en af de biler, der allerede er blevet kaldt “klassikere” uden at være gamle.

Denne bil har, skal det siges, en pris, der ligger langt over gennemsnittet på det brugte marked for denne model.

BMW M3 har altid været en af referencerne i sportsvognssegmentet, lige siden den første generation e30 så dagens lys i 1986, da de første enheder blev leveret. Med den tredje generation af M3, bygget på 3-serien e46, kom der en særudgave, der revolutionerede markedet på det tidspunkt. Vi taler om M3 CSL, en udgave begrænset til 1383 enheder, som straks overbeviste både entusiaster og andre.

Det var en “genfortolkning” af M3-konceptet, gjort råere og finjusteret til det yderste. Dens 3,2 liter store sekscylindrede rækkemotor leverede i denne udgave 360 CV, og den fandtes kun med det robotiserede seks-trins manuelle gear SMG II. Styringen af CSL blev rost over hele verden takket være det fremragende arbejde fra mærkets ingeniører, som havde justeret alle bilens systemer til det yderste og samtidig reduceret vægten ved at bruge materialer som kulfiber.

Uden tvivl er M3 CSL en af “de M3’ere” frem for alle andre. Så meget, at ejeren af den enhed, vi præsenterer her, har besluttet at sætte den til salg for 109.500€, en pris, der endda ligger over den nye pris (94.500€ i Spanien). Det er, skal det siges, en enhed i “fuldkommen” stand med kun 40.000 km på kilometertælleren og al tænkelig omhu.

Men vi står med et spørgsmål…hvad kunne du købe for 109.500€, hvis denne fantastiske bil ikke overbeviser dig? Vi giver dig et par alternativer:

• Mercedes-Benz S400 Hybrid (100.800€): Mærkets stjerneflagskib er fuldstændig fornyet i denne nye generation og er nu mere Mercedes end nogensinde takket være en teknologisk ladning, som aldrig er set før, og en raffinement, der hører til de bedste biler i verden. I denne kombination har den en benzinmotor sammen med en elmotor, der tilsammen yder 333 CV.

• Nissan GT-R Premium Edition (106.650€): Denne japanske superbil overgår CSL’en markant i ydeevne (og 99 % af de biler, der i dag er til salg), takket være en 3,8 V6-motor på 550 CV. Kombineret med et intelligent firehjulstræk kan den levere et præstationsniveau, der minder om en racerbil. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 2,7 sekunder og når 315 km/t. Men skal det siges, den er ikke lige så sjov og engagerende at køre som CSL’en, og den vil aldrig blive et kultobjekt på samme måde som den tyske skabning.

• Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 HSE (100.900€): Hvis man leder efter en luksuriøs superterrængående bil, må Range Rover bestemt med på listen. Hvis vi ikke leder efter en sportsvogn eller en limousine, men efter en luksuriøs terrængående bil, placerer Range Rover i 3.0 TDV6 HSE-versionen sig som et af de førsteprioritetsvalg. I denne nye generation høster den enorm succes takket være et nyt chassis, der har reduceret vægten med op til 400 kg, samtidig med at det typisk britiske image er bevaret, og med offroad-egenskaber, der ligger langt over gennemsnittet.

• Porsche Cayman GT4 (99.094€): Dette valg ville nok være det, der ligner det mest at købe en ny M3 CSL i dag. Cayman GT4 blev præsenteret for få måneder siden med løftet om “følelsen af en 911 GT3 til prisen for en Cayman”, og det må siges, at den har holdt sit løfte. Opskriften bag denne model minder om den, BMW brugte på CSL’en: lavere vægt, fjernelse af unødvendige elementer, ædle materialer, en strammere motor og radikale kørejusteringer, der gør GT4 til en ægte kurvejæger, både på landevejen og på banen.

Vi har nu præsenteret fire muligheder fra forskellige segmenter. Og du, hvad ville du vælge?