10 Maßnahmen des RACE zur Verringerung der Verkehrsopfer auf den Straßen

Der RACE besteht auf einem Staatspakt, da die Zahl der Verkehrsunfälle während dieser Ferien gestiegen ist.

Der RACE will das Thema auf die politische Agenda bringen, angesichts der steigenden Zahl von Verkehrstoten während der Sommerreisen. Die Zahlen steigen unaufhörlich, was alle Systeme der Sicherheit und Überwachung, wie etwa die Blitzer, infrage stellt.

Diese neuen Zahlen sind inakzeptabel. Deshalb sucht der RACE eine Lösung auf der Grundlage eines Staatspakts, damit die politischen Kräfte die Verkehrssicherheit zu einem wirklich vorrangigen Thema machen.

Dieser Sommer endete mit mehr Verkehrsunfällen und Verkehrstoten als im vergangenen Jahr. Die Daten lauten wie folgt: 250 Todesopfer vom 1. Juli bis zum 31. August, was einem Anstieg von 15 % gegenüber 2017 entspricht. Diese Zahlen sind ein Rückschritt; ähnliche Statistiken gab es zuletzt vor 7 Jahren, nämlich 2011.

Einer der Hauptgründe für diesen Anstieg ist die Zunahme des Verkehrs, verbunden mit mehr alten Fahrzeugen, die schlechter gewartet sind und häufiger Pannen haben.

In einer Zeit, in der das Auto in den Medien so stark verteufelt wird wie nie zuvor, vor allem wegen seiner Auswirkungen auf die Umweltverschmutzung, den Diesel-Fahrverboten usw., helfen diese Daten keineswegs, die öffentliche Meinung zu beruhigen.

Der RACE schlägt Änderungen vor, um diese besorgniserregende Situation zu verbessern. Zehn Maßnahmen wären nach seiner Auffassung geeignet, die Zahl der tödlichen Unfälle deutlich zu senken:

1. Mehr Investitionen in die Instandhaltung und den Ausbau der Infrastruktur

Den Zustand der Infrastruktur analysieren und einen dringenden Plan gegen Gefahrenstrecken und Unfallschwerpunkte umsetzen. Verbesserung der Beschilderung, der Fahrbahnoberfläche, der Griffigkeit …

2. Die Nutzung sichererer Straßen fördern

Die Nutzung der Autobahnen fördern und anregen, durch Maßnahmen, die den Verkehr von den Landstraßen, auf denen 70 % der tödlichen Unfälle passieren, auf diese Strecken verlagern.

3. Erstellung und Umsetzung eines städtischen Plans zur Reduzierung von Unfällen

In städtischen Gebieten ereignet sich in Spanien mehr als die Hälfte der Verkehrsunfälle, viele davon mit schutzbedürftigen Verkehrsteilnehmern. Daher braucht es einen Plan mit Zielen, Maßnahmen und Fristen.

4. Ausweitung des PIVE-Plans auf den Markt für Gebrauchtwagen mit geringer Laufleistung

Der Kauf eines neuen, moderneren Autos bedeutet mehr Sicherheit und weniger Schadstoffe. Leider stellen die durchschnittlichen Gehälter, auch wenn die Arbeitslosigkeit zurückgegangen ist, für viele Bürger weiterhin eine große Hürde dar, in ein neues Fahrzeug zu investieren. Diese Hilfen könnten die Lage grundlegend verändern.

5. Senkung der Mehrwertsteuer auf Sicherheits- und Wartungszubehör

Senkung der Mehrwertsteuer auf Zubehör und Wartung im Sicherheitsbereich (die derzeit mit 21 % besteuert werden). Ein Kindersitz, ein Helm oder das ESP im Auto retten Leben … All diese Elemente sollten für alle zugänglich sein und keinen Luxus darstellen.

6. Verkehrserziehung und Sicherheit auf dem Schulweg

Zu Beginn des Schuljahres eine Verkehrserziehung mit ausreichenden Mitteln, Lehrplänen und Ausbildern fordern, einschließlich eines Plans für „sichere Schulwege“ gemeinsam mit den Elternvereinigungen (AMPAS).

7. Besondere Aufmerksamkeit für die Vorbeugung von Unfällen mit schutzbedürftigen Fahrzeugen wie Motorrädern

Die Nutzer von Zweirädern (Motorräder, Mopeds und Fahrräder) sowie die Fußgänger verzeichnen einen Anstieg der Unfallzahlen. Gefordert wird ein Plan, der diese Situation angeht.

8. Mehr Aufklärungskampagnen mit der Zivilgesellschaft

Ablenkung, Wartung, Rückhaltesysteme … Es müssen präventive Maßnahmen und Sensibilisierungskampagnen gefördert werden, an denen die Zivilgesellschaft und die Unternehmen beteiligt sind.

9. Die Ausbildung als Grundlage für sicherere Fahrer

Ausbildung fördern und vorantreiben, sei es zur Prävention von Arbeitsunfällen oder durch Fortbildungen, um Kenntnisse und Fahrtechniken aufzufrischen und zu verbessern.

10. Verkehrssicherheit als Staatsangelegenheit: Gesellschaftspakt

Und natürlich die Verkehrssicherheit als Priorität auf höchster Ebene: Staat, Regierungspräsidium und Minister, Parlament, Opposition … sowie die Einbindung der Medien.

Abgesehen von diesen Maßnahmen steht eines jedoch fest: Als Erstes muss sich das Bewusstsein der Fahrer selbst ändern, insbesondere im Hinblick auf den Missbrauch von Substanzen am Steuer.