Achtung auf Skywell, eine neue chinesische Marke, die mit dem Elektro-SUV BE11 nach Spanien kommt und viele Überraschungen verspricht

Die Marke heißt Skywell, gehört zum chinesischen Technologiekonzern Skyworth und ist soeben offiziell in Spanien auf den Markt gekommen. Sie bringt ein interessantes, rein elektrisches SUV, den BE11 mit 150 kW (204 CV) und bis zu 477 km Reichweite. In ihren Plänen ist außerdem ein Plug-in-Hybrid-SUV mit bis zu 145 km elektrischer Reichweite vorgesehen, das noch in diesem Jahr kommen soll. Für 2026 wird der elektrische Transporter Hongtu sowie die Serienversion des Prototyps Skyhome erwartet, eine Sportlimousine, die sehr hoch hinauswill.

Skywell BE11: ein rein elektrisches SUV mit Familienkonzept

Der BE11 betritt das Terrain der SUV der Mittelklasse, in dem die Auswahl an rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen immer größer wird – und in dem immer mehr Modelle chinesischer Marken auftauchen. Er misst 4,7 Meter in der Länge, 1,70 Meter in der Höhe und 1,91 Meter in der Breite und bietet einen großzügigen Innenraum mit einem Kofferraum von 467 Litern Fassungsvermögen, der bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.141 Liter erweitert werden kann. Einer seiner Hauptkonkurrenten ist der BYD Seal U.

Der Elektromotor an der Vorderachse leistet 150 kW (204 CV) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Man kann zwischen einer Version mit Standardreichweite wählen, mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 72 kWh, die eine homologierte Reichweite von 400 km ermöglicht, oder der Long-Range-Version mit einer 86-kWh-Batterie und 477 km Reichweite. Der homologierte Verbrauch ist sehr niedrig: 15,6 kWh/100 km. Es unterstützt Schnellladen mit Gleichstrom, mit dem die Batterie in 30 Minuten von 10 % auf 80 % geladen werden kann.

Für den BE11 gibt es zwei Ausstattungslinien, Comfort und Luxury. Die Ausstattung ist äußerst umfangreich und umfasst unter anderem eine elektrische Heckklappe, Keyless-Entry, Lederpolsterung, eine V2L-Steckdose zum Laden externer Geräte, beheizte und belüftete Vordersitze, ein Panorama-Schiebedach, adaptive LED-Scheinwerfer und bis zu 20 Assistenzsysteme. Die Luxury-Version ergänzt neben eher luxuriösen Dekorelementen Matrix-Laserscheinwerfer, eine Panoramakamera, eine kabellose Ladeschale für das Smartphone und ein METZ-Soundsystem mit acht Lautsprechern. Alle Versionen verfügen über ein digitales Kombiinstrument mit einem 12,3-Zoll-Display sowie einen Touchscreen für das Multimediasystem mit 12,8 Zoll, das Apple CarPlay und Android Auto kabellos unterstützt.

Der BE11 kostet ab 41.000 Euro in der Version mit Standardbatterie und Comfort-Ausstattung, die Luxury-Version ab 44.900 Euro. Die Long-Range-Varianten mit der größeren Batterie kosten 3.500 Euro Aufpreis. Alle Versionen sind mit 5 Jahren Fahrzeuggarantie und acht Jahren Batteriegarantie ausgestattet.

Die Pläne von Skywell: ein PHEV jetzt, ein Kompaktwagen Ende des Jahres und weitere Überraschungen

Doch wie andere chinesische Marken, die wissen, dass rein elektrische Modelle bei den Nutzern noch nicht genügend Zugkraft haben, setzt auch Skywell auf die Plug-in-Hybrid-Technologie. Als Erstes kommt der Skywell HT-i, das gewissermaßen die PHEV-Version des BE11 ist, und zwar voraussichtlich Mitte des Jahres. Einige technische Eckdaten wurden bereits bekanntgegeben, etwa dass es mehrere Batterieversionen geben wird. Mit der größten Batterie, die 32,8 kWh erreicht, bietet dieses SUV im elektrischen Modus eine Reichweite von 145 km und eine kombinierte Gesamtreichweite von 1.268 km, womit es den Jaecoo 7 PHEV übertrifft. Das Antriebssystem kombiniert einen Elektromotor mit 177 CV und einen 1.5-Turbo-Benzinmotor mit 147 CV.

Das nächste Modell der Skywell-Palette kommt Ende 2025. Es handelt sich um den Skywell Q, einen 4,3 Meter langen Kompaktwagen mit Hatchback-Karosserie und sehr sportlicher Linienführung, der auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2024 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Zunächst ist von einem Elektromotor mit 204 CV die Rede, was für die angekündigten Beschleunigungswerte – unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h – eher wenig erscheint. Bestätigt ist, dass es zwei Batterien zur Auswahl geben wird, mit 65 kWh oder 80 kWh, die im besten Fall eine Reichweite von mehr als 480 km ermöglichen würden. Außerdem wird es Plug-in-Hybrid-Versionen geben, die bereits 2026 kommen sollen.

Auch im Nutzfahrzeugsegment wird Skywell im selben Jahr vertreten sein: mit dem elektrischen Transporter Hongtu, der in sechs Karosserievarianten mit Längen zwischen 4,99 und 5,00 Metern angeboten wird. Und wenn die Pläne wie erwartet verlaufen, wäre das nächste Modell die Serienversion des Prototyps Skyhome, mit der die Marke auch im Segment der großen Luxuslimousinen voll in den Wettbewerb einsteigen würde.