Audi AI: Trail Quattro, so sieht der Elektro-Geländewagen aus, der auf dem Weg nach Frankfurt ist

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    26 August 2019     3 min.
Audi AI: Trail Quattro, so sieht der Elektro-Geländewagen aus, der auf dem Weg nach Frankfurt ist

Er trägt den Namen Audi AI: Trail Quattro und ist das 4. Elektrokonzept der Marke. Zu seiner Leistung gibt es vorerst keine Informationen.

Audi Ai:trail Quattro

Die Marke mit den vier Ringen hat soeben das erste Bild in Form eines Teasers ihres neuen Konzepts veröffentlicht. Es trägt den Namen Audi AI: Trail Quattro und wird auf der nächsten Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt Mitte September seine Premiere feiern. Der AI: Trail Quattro gilt als „Geländewagen der Zukunft mit elektrischem Antrieb“ und ist das vierte und letzte Konzept eines „Quartetts visionärer Automobile“, das 2017 mit dem Konzept des Audi AIcon begann.

Das Unternehmen hat nicht viel über das vollelektrische Modell verraten, doch das Teaserbild zeigt, dass es sich um einen angriffslustigen Geländewagen mit zerfranster Frontscheibe, relativ flachem Dach und eckigem hinteren Dachholm handelt.

Außerdem ist ein markanter Aufbau zu erkennen, der sich nach oben zieht, bevor er zum Dach hin abfällt. Weitere auffällige Merkmale sind die minimalistisch gestalteten Radhäuser, ein markanter Spoiler und, was wie Türen mit gegenläufig öffnenden Hintertüren aussieht.

Zudem fällt die große Bodenfreiheit des Fahrzeugs auf. Es besitzt außerdem Sechsspeichen-Felgen mit Geländereifen.

https://www.youtube.com/watch?v=O-KjIrKaxzI

Audi AI: Trail Quattro, so sieht das vierte vollelektrische Concept aus

Über die Leistungsdaten ist nichts bekannt, doch das Unternehmen hat bestätigt, dass das Konzept ein vollelektrisches Fahrzeug mit Allradantrieb quattro ist. Daher muss der Crossover mit mindestens zwei Elektromotoren ausgestattet sein.

Wie seine Geschwister, der Audi AIcon und der Audi AI:ME, wird der neue Audi AI: Trail vermutlich mit einem fortschrittlichen autonomen Fahrsystem ausgestattet sein. Beim Audi AI:ME verfügte das Konzept über ein Level-4-System, das es dem Auto ermöglichte, auf der Autobahn und in speziell ausgerüsteten städtischen Gebieten allein zu fahren. Der Audi AIcon hingegen war ein vollständig autonomes Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale.

Audi Ai:me

Nach dem Audi AIcon folgte das Konzept mit der Bezeichnung PB18 e-tron, ein niedriger Sportwagen, der vermutlich den nächsten Audi R8 vorwegnimmt.

https://www.youtube.com/watch?v=xZj533JTg6Y

Der Audi AI: Trail, der auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt enthüllt wird, wirkt nicht so fortschrittlich, denn das von der Marke mit den vier Ringen veröffentlichte Teaserbild scheint ein Lenkrad zu zeigen. Möglicherweise verfügt das Modell jedoch über eine Art teilautonomen Geländefahrmodus. Der AI: Trail quattro scheint ähnlich kompakte Abmessungen wie der AI:ME zu haben und könnte ebenfalls die MEB-Plattform nutzen. Diese Architektur wurde bereits für den Geländewagen Volkswagen ID Buggy verwendet und zeigt das Serienpotenzial einer elektrischen Version dieses Fahrzeugs. All dies ist noch unbestätigt, doch wir werden mehr erfahren, wenn das Konzept am 10. September offiziell vorgestellt wird.

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