Audi RS e-tron GT Prototype, Ingolstadts nächster Sportwagen, ist bereits auf der Straße zu sehen

Audi steht kurz davor, seinen nächsten rein elektrischen Sportwagen mit der Bezeichnung RS in seiner ganzen Pracht vorzustellen. Das bedeutet, dass Audi Sport, die Abteilung, die für die extremsten Fahrzeuge der Marke mit den vier Ringen zuständig ist, in eine neue Ära eintritt, und das ganz groß: Mit dem neuen RS e-tron GT Prototype wollen sie den allmächtigen R8 V10 Performance vom Thron stoßen.

Derzeit präsentiert sich der Audi RS e-tron GT Prototype in der exzentrischen Tarnlackierung, an die wir bei den Elektromodellen der Marke gewöhnt sind, doch schon jetzt lässt sich erahnen, was uns erwartet. Basierend auf der sportlichen Limousine e-tron GT steht er kurz vor seinem Debüt im Modellprogramm der Marke. Der Audi RS e-tron GT Prototype zeigt bereits auf den ersten Blick an seiner Front unverkennbare sportliche Merkmale. Er behält die Silhouette des großen Singleframe-Kühlergrills der Verbrennermodelle bei und wird von scharfen Scheinwerfern mit Matrix-LED-Technik sowie einer aufwendig gestalteten und aerodynamischen Frontschürze flankiert. Das ist vor allem an den kleinen Flaps erkennbar, die er besitzt und die dazu dienen, auch die Größe der Lufteinlässe zu verringern, die man normalerweise hätte.

In der Seitenansicht erkennt man, dass der Audi RS e-tron GT Prototype eine sehr flache und tief liegende Silhouette besitzt, die einen perfekten Kontrast zu den großen Leichtmetallrädern mit aerodynamischem Design bildet. Die Dachlinie fällt geradlinig und durchgehend auf das gestreckte Heck ab. Dieses ist zwar nicht so extrem gestaltet wie der vordere Bereich, verrät aber dennoch seinen sportlichen Charakter durch den aerodynamischen Heckdiffusor, der sich perfekt in das elegante Design der hinteren LED-Leuchteneinheit einfügt. Diese wird durch einen Leuchtstreifen verbunden, der das Heck waagerecht durchzieht.

Audi hält noch geheim, welche Spezifikationen die Serienversion des Audi RS e-tron GT Prototype haben wird, doch sie werden mit Sicherheit sehr interessant sein. Denn, wie wir euch bereits zuvor berichtet haben, ist dieses Modell eng mit dem Porsche Taycan Turbo S verwandt. Dieser entwickelt mit seinem Elektroantrieb 761 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 1.050 Nm. Auch wenn darüber noch nichts feststeht, ist davon auszugehen, dass der künftige RS e-tron GT in puncto Fahrleistungen den Taycan Turbo S nicht übertrumpfen wird. Man sollte daher mit einer etwas geringeren Leistung rechnen, die ihn dennoch auf ausreichende 700 PS bringen dürfte.

Derzeit müssen wir uns noch etwas gedulden, bis wir seine Eigenschaften genauer kennen. Da es sich jedoch um ein Fahrzeug handelt, das Technik aus der Formel E übernimmt, haben die Piloten von Audi diesen RS e-tron GT Prototype bereits testen dürfen und sich sofort in dieses Fahrzeug verliebt. Das macht uns zweifellos noch mehr Lust darauf.