Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Das Tesla Model 3 und das Model Y machen weiterhin den überwiegenden Teil der Verkäufe des Unternehmens aus, während das Geschäft mit Energiespeichern 8,8 GWh erreichte.
Mit dieser Vereinbarung mit Geely übernimmt Volvo den exklusiven Import sowie die Vertriebs- und Markenmanagementaktivitäten von Lynk & Co in Europa.
Die Allianz zwischen JLR und Chery stellt ihr erstes Fahrzeug unter ihrer neuen eigenständigen Marke vor. Das erste Modell der Freelander-Reihe wird in China produziert, und seine Verfügbarkeit auf internationalen Märkten wird schrittweise ausgebaut.
FIAT kann sich auf dem US-amerikanischen Markt nicht etablieren, da die Marke nur ein Modell anbietet, den FIAT 500e, der die Aufmerksamkeit der US-Käufer nicht auf sich ziehen kann.
Im März dieses Jahres wurden deutlich mehr Elektroautos verkauft als im gleichen Monat des Jahres 2025, und es wird erwartet, dass diese Zahlen auch im Jahr 2026 positiv bleiben.
Mit dem Marktstart des iX3 40 bietet BMW eine preisgünstigere Option, ohne auf fortschrittliche Technik und die Effizienz seiner neuen Elektroplattform zu verzichten.
Hyundai revolutioniert die urbane Mobilität mit seinem kompakten Elektrodesign. Reichweite führend in seinem Segment, überraschend viel Platz und Fahrspaß am Steuer.
Da seine beiden Elektromodelle bereits fest am Markt etabliert sind, ist dieser Absatzanstieg für das Unternehmen umso bedeutsamer, denn er geht nicht auf einen vorübergehenden Aufschwung durch die Markteinführung eines neuen Modells zurück.
Nach einer zunächst etwas verwirrenden Mitteilung hat sich BMW entschieden, seine Ladestrategie in Nordamerika zu vereinheitlichen. Damit werden alle Fahrzeuge dieser Elektrolimousine, unabhängig von der Ausstattungsvariante, serienmäßig mit dem integrierten NACS-Anschluss geliefert.
Lepas, zur Gruppe Chery gehörend, wird noch in diesem Jahr mit drei Modellen in Spanien einsteigen, wobei der L4 das erste ist, von dem wir bereits einige Details kennen
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen 
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt