Der Preis für mautpflichtige Autobahnen könnte variabel sein und in Zeiten geringen Verkehrs sinken.
Der Preis der Maut wäre variabel und würde in den „Tal-Stunden“ gesenkt, d. h. in Zeiten geringer Auslastung der Straßen, wie zum Beispiel nachts. Die Lage der Konzessionsgesellschaften in Spanien ist kritisch: 9 befinden sich im Insolvenzverfahren, und die Schulden übersteigen 4.000 Millionen Euro.
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