CATL setzt auch auf Batteriewechselstationen auf dem chinesischen Markt

CATL, der weltweit größte Zellhersteller für Batterien, treibt die Elektromobilität weiter voran. Diesmal kündigt das Unternehmen zwei neue wechselbare Batteriepakete an sowie den Bau von tausend Stationen im kommenden Jahr auf dem eigenen Heimatmarkt für den schnellen Batterietausch.

Laut dem chinesischen Unternehmen basiert der Schwerpunkt auf wechselbaren Batterien auf der eigenen Schätzung, wonach bis zum Jahr 2030 ein Drittel der Elektrofahrzeuge auf dem chinesischen Markt diesen Batterietyp nutzen wird.

CATL hat für diese Batterien die Bezeichnung Choco-SEB verwendet –Swapping Electric Blocks-, und unterscheidet dabei zwischen zwei Modellen, 20# und 25#, je nach ihren Abmessungen. Das erste Modell, das eine CLTC-Reichweite von bis zu 500 km bietet, ist für Fahrzeuge der Klasse A0 bestimmt, die auf dem chinesischen Markt Autos mit einem Radstand von 2,2 bis 2,3 Metern entsprechen. Das zweite Modell eignet sich für Fahrzeuge der Klassen A und B mit einem Radstand von bis zu 2,9 Metern und verspricht eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern nach demselben Testzyklus. Beide Batterien ähneln nicht nur in ihrer Form Schokoriegeln, woher auch ihr Name stammt, sondern unterstützen zudem sowohl LFP- als auch NMC-Chemie, was eine größere Flexibilität bietet.

Während der Vorstellung dieser neuen Batterien betonte Robin Zheng, der aktuelle Geschäftsführer des Unternehmens, die Bedeutung der Standardisierung wechselbarer Batterien, um den Austauschprozess zu vereinfachen und ihn einer größeren Bandbreite an Elektrofahrzeugen zugänglich zu machen.

Das weltweit größte Netz an Batteriewechselstationen

Wie bereits zu Beginn dieses Beitrags erwähnt, sieht CATLs Strategie zur Förderung des Batteriewechselsektors für Elektrofahrzeuge den Bau von tausend Stationen für den schnellen Austausch im kommenden Jahr vor. Das chinesische Unternehmen erwartet, dass dieser Schritt andere Partner dazu anregt, die Eröffnung von bis zu 10.000 dieser Stationen zu übernehmen. Das Endziel ist damit ein Netz von 30.000 Wechselstationen auf dem chinesischen Markt, auch wenn kein Zeitpunkt für das Erreichen dieses Ziels genannt wurde.

Abschließend sei erwähnt, dass CATL außerdem angekündigt hat, dass 2025 zehn Elektromodelle verschiedener Hersteller, die mit seinem Batteriewechselsystem kompatibel sind, auf den lokalen Markt kommen, darunter unter anderem der Changan Oshan 520, der GAC Aion S und der Hongqi E-QM5.