CATL wird der Zellenlieferant für das Batteriepack des neuen Porsche Macan sein

Der neue Porsche Macan wurde letzte Woche vorgestellt und hat uns sprachlos gemacht, nicht nur wegen seines spektakulären Aussehens und seiner Leistung, sondern auch wegen seines Preises. Er ist zunächst in zwei Versionen erhältlich, Macan 4 und Macan Turbo, und beide sind mit einem Lithium-Ionen-Batteriepack mit 100 kWh Kapazität ausgestattet.

Laut dem Hersteller selbst ermöglicht das Effizienzniveau seines neuen elektrischen kompakten SUV eine Reichweite von bis zu 613 km mit einer einzigen Ladung in der Einstiegsversion der Baureihe, immer nach dem WLTP-Homologationszyklus. Beim Macan Turbo verringert sich dieser Wert leicht auf 591 km.

Obwohl Porsche keine weiteren Details zum Batteriepack des neuen Macan verraten hat, behauptet ein aktueller Bericht aus China nun, dass der Zellenlieferant für die Serienversion dieses elektrischen kompakten SUV, die in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen soll, CATL sein wird. Diese Wahl überrascht nicht, wenn man bedenkt, dass die Volkswagen-Gruppe schon seit einiger Zeit mit dem chinesischen Unternehmen zusammenarbeitet, das die Zellen für die Batteriepacks der ID.-Familie von Volkswagen liefert.

Wissen Sie noch nicht, wer CATL ist?

CATL ist derzeit der Marktführer der Branche, mit einem Marktanteil von 37,4 Prozent Ende November letzten Jahres. Der chinesische Riese beliefert neben der Volkswagen-Gruppe noch viele andere Elektrofahrzeughersteller mit Batteriezellen; dazu gehören unter anderem Tesla selbst sowie Ford, Hyundai, Toyota, BMW oder Volvo.

Als aktueller Marktführer hat CATL in den letzten Jahren wichtige Innovationen im Bereich der Batterietechnologie vorgestellt. Erst in diesem Sommer kündigte das Unternehmen seine neue Shenxing-Batterie mit ultraschnellem Laden an, die die Reichweite eines Elektrofahrzeugs um 400 km erhöhen kann, wobei dafür nur zehn Minuten an der Ladestation benötigt werden.

Derzeit wissen wir nicht, ob das Batteriepack des Macan von einer dieser Errungenschaften von CATL in der Batterietechnologie profitieren wird. Porsche versichert jedoch, dass sein elektrisches kompaktes SUV an einer Ladestation mit 800 V die Ladung von 10 auf 80 Prozent in nur 21 Minuten steigern kann, bei einer Spitzenleistung von bis zu 270 kW.

Technische Daten dieses Autos

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