ستكون CATL المورّد للخلايا لحزمة بطاريات الـ Porsche Macan الجديدة

تم تقديم الـ Porsche Macan الجديدة الأسبوع الماضي، وتركتنا مذهلين، ليس فقط بمظهرها الرائع وأدائها، بل أيضاً بسعرها. تتوفر في البداية بنسختين، Macan 4 وMacan Turbo، وكلتاهما تزودان بـ حزمة بطاريات من أيونات الليثيوم بسعة 100 كيلوواط ساعة.

وبحسب ما يوضحه الشركة المصنعة نفسها، فإن مستوى الكفاءة الذي حققته سيارة الدفع الرباعي المدمجة الكهربائية الجديدة يتيح قطع حتى 613 كم بشحنة واحدة مع النسخة الأساسية من الطراز، وذلك وفق دورة الاعتماد WLTP. أما مع Macan Turbo فينخفض هذا الرقم قليلاً إلى 591 كم.

رغم أن Porsche لم تكشف عن مزيد من التفاصيل حول حزمة بطاريات Macan الجديدة، يؤكد تقرير حديث صادر من الصين أن المورّد للخلايا التي ستستخدمها نسخة الإنتاج من سيارة الدفع الرباعي المدمجة الكهربائية هذه، التي ستصل إلى السوق خلال النصف الثاني من هذا العام، ستكون CATL. اختيار لا يثير الدهشة إذا أخذنا في الاعتبار أن مجموعة Volkswagen تعمل منذ فترة مع الشركة الصينية، التي تزودها بالخلايا لحزم بطاريات عائلة ID. التابعة لـ Volkswagen.

هل لا تعرف بعد من هي CATL؟

تعد CATL حالياً الرائدة في القطاع، بحصة سوقية تبلغ 37.4 بالمئة حتى نهاية نوفمبر من العام الماضي. تزود الشركة الصينية العملاق خلايا البطاريات لكثير من الشركات المصنعة الأخرى للمركبات الكهربائية إلى جانب مجموعة Volkswagen، ومن بينها Tesla نفسها، إضافةً إلى Ford وHyundai وToyota وBMW أو Volvo، من بين آخرين.

وبصفتها الرائدة الحالية في هذه الصناعة، قدمت CATL خلال السنوات الأخيرة ابتكارات مهمة في مجال تقنية البطاريات. ففي صيف هذا العام، على سبيل المثال، أعلنت الشركة عن بطاريتها الجديدة Shenxing فائقة سرعة الشحن، القادرة على زيادة مدى المركبة الكهربائية بمقدار 400 كم باستخدام عشر دقائق فقط في نقطة الشحن.

لا نعرف حتى الآن إن كانت حزمة بطاريات Macan ستستفيد من أي من هذه الإنجازات التي حققتها CATL في تقنية بطارياتها. ومع ذلك، تؤكد Porsche أنه في نقطة شحن بجهد 800 فولت، تستطيع سيارة الدفع الرباعي المدمجة الكهربائية الخاصة بها رفع الشحن من 10 إلى 80 بالمئة في 21 دقيقة فقط، بقدرة قصوى تصل إلى 270 كيلوواط.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرPorsche Macan5 نسخة · ابتداءً من 83,310 €