Das fliegende Auto des Konzerns Hyundai rückt immer näher

Antonio Roncero @roncero_antonio 19 July 2022 2 min.

Dass der Konzern Hyundai Vorreiter sein und die urbane Luftmobilität der Zukunft anführen will, ist nichts Neues. Dafür gründete er das Unternehmen Supernal, das sich ausschließlich der Entwicklung eines eVTOL-Fahrzeugs widmet, eine Abkürzung für „electric Vertical Take-Off and Landing“, also elektrisches Fluggerät mit senkrechtem Start und Landung.

Nun macht Supernal einen weiteren Schritt nach vorn: Auf der Internationalen Luftfahrtausstellung in Farnborough wurde das erste Kabinenkonzept für sein künftiges eVTOL vorgestellt. Das Unternehmen arbeitet weiterhin daran, das Ziel zu erreichen, sein eVTOL bis 2028 für den kommerziellen Einsatz in den Vereinigten Staaten zu zertifizieren, und etwas später auch in der Europäischen Union und im Vereinigten Königreich.

Das Unternehmen unterhält Kooperationen mit den mehr als 50 Tochtergesellschaften des Konzerns aus Bereichen wie der Automobilindustrie, der Robotik, dem Bauwesen und dem autonomen Fahren sowie mit verschiedenen externen Partnern.

Ein autonomes fliegendes Auto für fünf Passagiere

Die von Supernal vorgestellte Kabine besteht aus Kohlenstofffaser und bietet Platz für fünf Insassen in einer Anordnung 1+2+2. Ihre Gestaltung folgt dem gleichen Ansatz wie bei einigen der modernsten Automobile des Konzerns, etwa dem Hyundai IONIQ 5.

Jede Sitzreihe verfügt über eine ausklappbare Konsole, ähnlich den Mittelkonsolen der Rücksitze mancher Autos, mit einer Ladestation für mobile Endgeräte und einem Fach zur Aufbewahrung von Gegenständen. Auch das Konzept der Ambientebeleuchtung im Innenraum ist von dem inspiriert, das in Automobilen verwendet wird.

Die Nachhaltigkeit ist jederzeit präsent, etwa durch den Einsatz von Materialien wie kohlenstofffaserverstärktem Thermoplast, Leder pflanzlichen Ursprungs oder recycelten Textilien. Die Sitzschalen werden beispielsweise aus den Kohlenstofffaser-Resten hergestellt, die beim Bau des Rumpfes der Kabine selbst übrig bleiben.

Der Konzern hat zudem bestätigt, dass die auf die regionale Luftmobilität spezialisierte Konzernsparte als Ergänzung zu Supernals batterieelektrischem Flugfahrzeug für den Personentransport in Städten bereits an einem mittelgroßen Fluggerät arbeitet, das ein wasserstoffbasiertes Antriebssystem nutzen wird. Das Wasserstoffflugzeug, das zum Transport von Fracht und Passagieren zwischen Städten eingesetzt werden soll, könnte bis in die 2030er-Jahre einsatzbereit sein.