Das ist der Renault Megane 2012

Etwas spät, aber sicher. Endlich hat Renault wirklich interessante Details zur neuen Modellpalette preisgegeben, die für 2012 vorbereitet wird, zum erfolgreichen Renault Megane, mit drei neuen Motoren, die ab März in Europa auf den Markt kommen.

Äußerlich unterscheidet sich der neue Megane gar nicht so stark vom Vorgänger, wie es scheinen mag, doch es kommen neue Details hinzu, die ihm ein frischeres und zeitgemäßeres Erscheinungsbild verleihen. Dazu zählen LED-Tagfahrlichter, schwarze und verchromte Außendetails sowie neue Felgendesigns, zusammen mit zwei zusätzlichen Farben und neuen Ausstattungsdetails im Innenraum. Hinzu kommt außerdem eine neue Alcántara-Ausstattung für den Innenraum, die bei drei der Varianten des neuen Megane erhältlich sein wird.

Am meisten Gewicht hat Renault jedoch auf den Bereich Motoren gelegt, mit drei neuen Antrieben, einem Benziner und zwei Dieselmotoren, die in allen Fällen über Bremsenergierückgewinnung und Start/Stop verfügen.

Der erste davon ist der TCe 115, ein Motor mit 1,2 Litern Hubraum und 115 PS, der den 1,6-16V in der aktuellen Megane-Palette ersetzt. Dieser Motor ist zwar kleiner als der, den er ersetzt, leistet aber 15 PS mehr als der Vorgänger.

Der nächste neue Antrieb ist der Energy dCi 110, der an die Stelle des bisherigen 1,5-Liter-Motors tritt. Der Energy dCi 110 bietet 191 lb-ft Drehmoment, verfügbar ab 1750 U/min, mit einem Verbrauch von 3,18 l/100 km, laut Angaben der Regie.

Der Energy dCi 130 ist ein Motor mit 1,6 Litern Hubraum, 130 PS und 236 lb-ft Drehmoment, der im Schnitt 3,31 l/100 km verbraucht. Dieser Motor hat bereits den 1.9 dCi 130 im Scénic und im Grand Scénic Anfang letzten Jahres ersetzt, wobei der Verbrauch um 20 % gesenkt und die CO2-Emissionen gegenüber dem alten 1.9 um 30 Gramm pro Kilometer reduziert wurden.

Doch glaube nicht, dass die „ruhigeren“ Versionen des Megane leer ausgehen. Die RS-Reihe erhält für 2012 einige Änderungen. Die äußeren Modifikationen umfassen neue Felgendesigns, schwarze Frontspoiler und ein neues Set LED-Leuchten. Das Interessanteste sind jedoch die Motoren: Der Zweiliter erhält 15 zusätzliche PS und kommt damit auf 265 PS bei der Trophy-Version im Sport-Modus. Zudem erhält er eine neue Auspuffanlage, die sowohl den Abgasfluss optimieren als auch den Klang verbessern soll.

Abschließend sei erwähnt, dass alle Versionen serienmäßig das Visio System an Bord haben: ein kleiner Sensor hinter dem Innenspiegel, der beim Spurwechsel assistiert und das Abblendlicht automatisch umschaltet.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckRenault Megane3 Varianten · ab 39.650 €