Das neue System von TomTom und Bosch ermöglicht es, eine Straßenkarte mithilfe von Radar zu erstellen

Das autonome Fahren rückt jeden Tag näher, und die Hersteller wollen ein zuverlässiges System finden, mit dem sich diese Fahrzeuge auf der Straße orientieren und mit ihrer Umgebung interagieren können. Bisher wurde ein System auf Basis von Videobildern verwendet, die von den Kameras des Fahrzeugs aufgenommen wurden. Diese Methode ist recht zuverlässig, hat aber mehrere Nachteile. Um die Kartierung der Straßen zu verbessern, haben das auf Navigationsgeräte spezialisierte Unternehmen TomTom und Bosch ein neues System entwickelt, das die Bedingungen für diese Kartierung verbessern wird.

Laut Ankündigung beider Unternehmen wird das neue System im Jahr 2020 fertiggestellt sein und in autonomen Fahrzeugen eingesetzt werden können. Es könnte daher ein guter Verbündeter für die autonomen Fahrzeuge sein, die ab diesem Zeitpunkt entwickelt werden. Die Radar Road Signature besteht aus Milliarden einzelner Punkte, die entstehen, wenn Radarsignale von den Objekten um das Fahrzeug reflektiert werden und so die Karte bilden, mit der das autonome Auto navigiert.

Fahrzeuge, die dieses System nutzen, profitieren von einer höheren Qualität bei der Erstellung der Karten, mit denen sie sich auf der Straße orientieren. Das Radar liefert Echtzeitinformationen über die Umgebung des Fahrzeugs, da es zuverlässigere Bilder von Verkehrsschildern, Leitplanken und allen anderen Hindernissen erzeugt, die sich im Erfassungsbereich des Radars befinden. Das Auto erhält genaue Informationen über seine Position auf der Fahrbahn und über den Verkehr um sich herum, um jederzeit die jeweils passendsten Entscheidungen zu treffen.

Dieses System ermöglicht eine größere Genauigkeit als das derzeitige System, das Video als Referenz verwendet. Video hat eine effektive Reichweite von bis zu 150 Metern, während das vorgestellte, auf Radar basierende System eine Reichweite von 250 Metern haben wird. Das ermöglicht mehr und qualitativ hochwertigere Informationen und verbessert so das autonome Fahren des Fahrzeugs.

Außerdem lädt jedes mit diesem System ausgestattete Auto 5 Kilobyte an Informationen pro Kilometer in die Cloud hoch, also die Hälfte dessen, was ein videobasiertes System üblicherweise hochlädt, was den Informationsaustausch noch weiter entlastet. Zudem werden rund eine Million Fahrzeuge in Amerika, Europa und Asien benötigt, um die Karte jederzeit aktuell zu halten. Alle Fahrzeuge, die dieses System nutzen, stellen ihre Daten der Cloud zur Verfügung, sodass eine gemeinsame Karte für alle entsteht, die sie zur Verbesserung ihrer autonomen Mobilität nutzen können.