Der C63 AMG wird ebenfalls aktualisiert

Pablo David González 27 January 2011 2 min.

Die tiefgreifende Überarbeitung, die die C-Klasse vor wenigen Wochen erfahren hat, hat die AMG-Version außen vor gelassen. Bis heute. Ich präsentiere euch das Facelift des C63 AMG (obwohl wir es euch schon letztes Jahr gezeigt haben).

Die auffälligsten äußeren Veränderungen sind der neue Kühlergrill, die Scheinwerfer, die Modifikationen an der vorderen und hinteren Stoßstange, die Integration von LED-Tagfahrleuchten und ein anderes Design der 18-Zoll-Felgen. Das Fahrzeug wird im März während des Genfer Automobilsalons vorgestellt.

Der Motor wurde nicht verändert. Es handelt sich weiterhin um einen gewaltigen 6,2-Liter-Saugmotor-V8 mit einer Höchstleistung von 457 CV bei 6.800 U/min und einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 4,5 Sekunden (4,6 Sekunden beim Kombi), und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Mit dem optionalen Paket “AMG Performance Plus” steigt die Leistung auf 487 CV, und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h verbessert sich bei beiden Karosserien um 0,1 Sekunden. Die Fahrleistungen haben sich also nicht verändert, wohl aber der Verbrauch, der sich auf 12,0 l/100 km (vorher 13,4 l/100 km) bei der Limousine und 12,3 l/100 km (vorher 13,6 l/100 km) beim Kombi reduziert hat.

Die vielleicht wichtigste mechanische Neuerung ist das Automatikgetriebe AMG Speedshift MCT-7, das das bisherige 7G-Tronic ersetzt. Der Unterschied liegt darin, dass das erste eine Lamellenkupplung im Ölbad und das zweite einen Drehmomentwandler besitzt. Das bedeutet schnellere und direktere Schaltvorgänge, die besser zu den sportlichen Anforderungen dieser AMG-Version passen. Zum Vergleich: Es ist dasselbe Getriebe, das im SL63 AMG verbaut ist.