Der CEO von Lamborghini kündigt den Aventador SV Roadster an

Die stärkste und seltenste Version des Lamborghini Aventador wird zu einem gleichwertigen Cabrio. Der Präsident und Geschäftsführer des italienischen Herstellers, Stephan Winkelmann, bestätigte diese Entscheidung in Erklärungen gegenüber dem britischen Magazin Top Gear, mit dem er am vergangenen Wochenende in Goodwood sprach. Die Bezeichnung wird keine Kopfzerbrechen bereiten, da lediglich der Begriff Roadster an den Namen des Fahrzeugs angehängt wird.

Laut Winkelmann wird dieser Super Veloce das Dach verlieren und außerdem hundert Einheiten der Produktion der geschlossenen Variante, von der sechshundert Exemplare in drei Monaten verkauft wurden. Obwohl die Händler der Marke bereits Bestellungen annehmen, um diese fünfhundert Aventador LP750-4 SV Roadster ein Zuhause zu geben, nannte Winkelmann keinen Termin für die Präsentation an die Öffentlichkeit.

Die englische Publikation deutet auf eine Umbauung hin, die sich nur durch Änderungen an der Karosseriestruktur unterscheidet. Seine aerodynamischen Anbauteile wie die Spoiler aus Kohlefaser oder der Heckflügel bleiben an ihrem Platz, ebenso wie der V12-Motor mit 6,5 Litern und 750 PS, der den ursprünglichen Aventador SV antreibt. Lamborghini erreichte, dass der “konventionelle” Aventador Roadster praktisch identische Leistungswerte wie das geschlossene Modell erzielte, und man erwartet, dass der SV dieses Kunststück wiederholt.

Das Modell wird das erste für die Öffentlichkeit erhältliche sein, das die Bezeichnungen SV und Roadster vereint, wenngleich es das zweite in der Geschichte von Lamborghini sein wird. Der Diablo führte diese Kombination ein, als das Unternehmen aus Sant’Agata Bolognese einen Prototyp eines SV Roadster vorstellte – damals nahm der SV den unteren Platz in der Diablo-Reihe ein – auf dem Genfer Automobilsalon 1998.

Als das Unternehmen im September jenes Jahres von Audi übernommen wurde, beschlossen die Führungskräfte des deutschen Konzerns, das Projekt einzustellen. Mindestens fünf Diablo SV Roadster in Vorserienausführung wurden montiert – zwei mit versenkbaren Scheinwerfern und drei mit dem Update des Modelljahrs 1999. Zwei davon, wie das blaue Exemplar, das wir auf dem Salon Privé 2013 sahen, hatten das Lenkrad rechts.

Quelle | Top Gear Magazin