Der Ferrari 250 GTO wird zu einem Rekordpreis verkauft: 48,4 Millionen Dollar

Redacción     2 September 2018     2 min.
Der Ferrari 250 GTO wird zu einem Rekordpreis verkauft: 48,4 Millionen Dollar

Der Ferrari 250 GTO stellt mit insgesamt 48,4 Millionen Dollar (41.035.200 €) einen neuen Auktionsrekord auf. Ein weiterer prestigeträchtiger Erfolg für Ferrari.

Der Ferrari 250 GTO, dessen Versteigerung wir bereits in diesem Artikel angekündigt haben, ist mit unglaublichen 48,4 Millionen Dollar (41 Millionen €) in Monterey zum teuersten jemals versteigerten Auto der Geschichte geworden.

Ferrari 250 GTO

Wie erwartet begann die Auktion mit einem sehr hohen Preis, nämlich 33 Millionen Dollar. Es entbrannte ein gesunder Wettstreit zwischen den prall gefüllten Geldbörsen der Käufer, bis der Hammer schließlich bei der nicht zu verachtenden Summe von 44 Millionen Dollar fiel. Steuern und Gebühren bringen den Endpreis auf 48,405 Mio. $, was alle Rekorde für ein auf einer Auktion erzieltes Auto bricht.

Ferrari 250 GTO

So unglaublich es klingt, dieser 250 GTO ist nicht der teuerste jemals verkaufte. Betrachtet man private Verkäufe, zahlte ein amerikanischer Autosammler Anfang dieses Jahres 80 Millionen Dollar an David MacNeil.

Ferrari holt sich damit den Auktionsrekord für Autos zurück, und es scheint, als hätten die italienische Scuderia und ihre Traumsportwagen kein Verfallsdatum, was unter Sammlern wahre Begeisterung auslöst.

Ferrari 250 GTO

Klassiker werden zu einer außergewöhnlichen Investition

Der Handel mit Oldtimern, sowohl privat als auch auf Auktionen, wird immer beliebter. Immer mehr Unternehmen, die sich dem An- und Verkauf dieser Fahrzeugart widmen, entstehen, da der Preis bestimmter Modelle aufgrund ihrer Seltenheit und der geringen Stückzahl stetig steigt und viele Sammler förmlich verrückt danach macht, sie zu erwerben.

Ferrari 250 GTO

An der Rentabilität dieses Geschäftsmodells besteht kein Zweifel, doch wir hoffen, dass sich dies nicht bei anderen aktuellen Modellen wiederholt, exklusiven Fahrzeugen, bei denen ähnliche Praktiken zu beobachten sind und gegen die die Hersteller selbst ankämpfen.

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