Der Ford Mustang GTD sorgt in Le Mans für Aufsehen: V8-Motor mit 800 PS und Performance-Paket

Der Ford Mustang GTD in der Carbon-Series-Ausführung feiert sein europäisches Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans, zeitgleich mit der offiziellen Eröffnung der Bestellungen für den europäischen Markt. Und er tritt selbstbewusst auf. Gründe dafür gibt es mehr als genug. Tatsächlich geht Ford noch weiter und spricht davon, dass der Mustang GTD mit dem neuen Performance-Paket in der Lage ist, auf der legendären Nürburgring-Nordschleife eine schnelle Runde in weniger als 7 Minuten zurückzulegen. Man sollte jedoch das Kleingedruckte beachten: Diese Ankündigung basiert vorerst nur auf Simulationen der Ingenieure von Ford. Ich würde jedenfalls nicht darauf wetten, dass sie es nicht schaffen.

Performance-Paket: Hochleistung für den aufregendsten Mustang

Um im sportlichen Fahrbetrieb das Potenzial des aufgeladenen 5,2-Liter-V8 des Mustang GTD, der eine Leistung von über 800 PS liefert, voll auszuschöpfen, spielt das neue Performance-Paket eine Schlüsselrolle. Das Paket, das für die gesamte Mustang-GTD-Modellreihe erhältlich ist, umfasst eine aerodynamische Optimierung mit größerem Frontsplitter, aktiven Elementen und einem spezifischen Heckflügel, der die Anpresskraft nutzt, um das Auto in Kurven besser auf die Straße zu drücken. Zum Paket gehören außerdem die „Lightweight“-Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung, bei denen auf Schalldämmmaterial verzichtet wird, sowie spektakuläre 20-Zoll-Felgen aus Magnesium. Zur Erinnerung: Die Karosserie aller GTD besteht aus Kohlefaser.

Die europäische Premiere diente außerdem dazu, erstmals den Innenraum des Mustang GTD zu zeigen, in dem die Recaro-Sitze und das neue Lenkrad mit Carbon-Einlagen, im 3D-Druck hergestellte Schaltwippen aus Titan sowie Tasten zur Einstellung der Fahrwerkshärte und des Auspuffmodus hervorstechen. Weitere GTD-spezifische Details sind die Begrüßungs- und Verabschiedungsgrafiken auf dem 13,2-Zoll-Touchscreen des Multimediasystems sowie das Performance-Instrumentendisplay mit 12,4 Zoll, bei dem sich der Drehzahlmesser und die Ganganzeige in der Mitte befinden.

Im Mittelpunkt in Le Mans steht der Mustang GTD Carbon Series in der Karosseriefarbe Chroma Flame, eine von sechs Farben, die für den GTD erhältlich sind. Bei der Carbon-Series-Ausführung bleiben Motorhaube und Dach unlackiert, zusätzlich gibt es ein Magnetite-Finish für die Felgen. Die Bremssättel können in Blau, Rot oder Schwarz ausgeführt werden, und es werden auch dekorative Streifen angeboten, die in der Karosseriefarbe oder in einer Kontrastfarbe lackiert sind.

Ford Mustang GTD – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

CoupéFord Mustang6 Varianten · ab 62.405 €