Der Lancia HF Integrale EVO II von Mr. Bean kann jetzt dein sein

Viele von uns haben sich über die Missgeschicke von Mr. Bean amüsiert und herzlich gelacht, einer liebenswerten, tollpatschigen Figur, gespielt vom englischen Schauspieler und Komiker Rowan Atkinson, den in vielen Fällen sein ikonischer MINI 1000 von 1977 in Gelb begleitete. Wenn man nach Atkinson und seiner Verbindung zur Automobilwelt gefragt wird, denkt man vielleicht zuerst an dieses kleine MINI, doch die Leidenschaft des Schauspielers für den Motorsport geht weit darüber hinaus.

Neben seiner Karriere im Showgeschäft hat Rowan Atkinson auch Rennen gefahren, und zwar im Automobilsport, denn er empfindet eine echte Leidenschaft für die Automobilwelt und den Wettbewerb. Das hat ihn auch dazu gebracht, Besitzer so kostbarer Juwelen zu werden wie jenes, um das es heute geht. Und tatsächlich befindet sich im Fuhrpark von Atkinson auch der wunderschöne Lancia HF Integrale EVO II, den Sie auf diesen Zeilen sehen und von dem er sich, vermutlich nicht ohne etwas Wehmut, entschieden hat zu trennen, indem er ihn zum Verkauf anbietet.

Silverstone Auctions wird die Versteigerung dieses Exemplars während der kommenden Race Retro Show im Stoneleigh Park übernehmen, die am 25. Februar stattfindet. Der geschätzte Verkaufspreis liegt zwischen 65.000 und 75.000 Pfund. Der HF Integrale EVO II ist für jeden Sammler ein sehr begehrtes Fahrzeug, und dieses Exemplar umso mehr, denn es hat die seltene Lackierung Lord Blue und befindet sich in einem außergewöhnlichen Erhaltungszustand.

Atkinson hat viel Geld investiert, um seinen HF Integrale EVO II in perfektem Zustand zu halten, das lässt sich schon an den Fotos erkennen. Seit er ihn im Mai 2021 mit 87.000 Kilometern erworben hat, ist er jedoch kaum damit gefahren, nur etwa 3.000 Kilometer. Außerdem ist bemerkenswert, dass dieses konkrete Fahrzeug seinerzeit nach Japan ausgeliefert wurde, wo es blieb, bis es im Jahr 2011 in das Vereinigte Königreich importiert wurde.

Auf der Frankfurter Automobilausstellung von 1979 vorgestellt, war der Lancia Delta HF Integrale schon immer und ist bis heute für seine große Dominanz in der Rallye-Weltmeisterschaft bekannt, und zwar von Ende der 80er bis Anfang der 90er Jahre. Die ersten HF Integrale mit der Bezeichnung EVO wurden von Ende 1991 bis 1992 gebaut, während die EVO II ab 1992 erschienen und die letzten Fahrzeuge waren, die für den Wettbewerb im Lancia Racing Team im Design von Martini Racing homologiert wurden. Daher finden sich Details wie die Gestaltung des Lenkrads, die darauf Bezug nehmen. Da es sich um eine Aktualisierung handelte, erhielt der 16-Ventil-Motor mit 2.000 ccm Verbesserungen, die seine Leistung auf 215 CV steigerten.