Der Lexus LBX erhält kleine Neuerungen und Aufmerksamkeiten, da er seine Preise für 2025 beibehält

Seit dem Jahr 2023 umfasst das Angebot von Lexus den LBX, einen Kompaktwagen mit konventionellem Hybridantrieb, der vor allem für die Fortbewegung in urbanen Umgebungen konzipiert ist und sich dort wie der Fisch im Wasser bewegt. Ein Fahrzeug, das wir übrigens Anfang dieses Jahres testen konnten und das uns angenehm überrascht hat, denn es hält alles, was es verspricht: ein Premium-Kompaktwagen, bei dem bis ins kleinste Detail sorgfältig gearbeitet wurde.

Nach fast zwei Jahren auf dem Markt bereitet sich der Lexus LBX auf verschiedene Änderungen vor. Auch wenn man naheliegenderweise an Designänderungen denken mag, zielen diese nicht darauf ab, sondern genau darauf, ihn noch premium zu machen. Das sorgt für mehr Komfort für alle Insassen des LBX und rechtfertigt zugleich jeden Euro, der für dieses Fahrzeug ausgegeben wird. Die Preise weisen übrigens trotz der Verbesserungen eine positive Überraschung auf.

Wie wir bereits feststellen konnten, ist der Lexus LBX ein Fahrzeug mit hervorragendem Fahrkomfort, und in diesem Sinne haben die Ingenieure von Lexus ihn noch etwas weiter verbessern wollen. Sie haben ihm noch mehr Komfort verliehen und gleichzeitig die Vibrationen reduziert, die sich aus dem Fahren ergeben. Das ist im Stadtverkehr, seinem natürlichen Lebensraum, zweifellos von Bedeutung. Außerdem ist es der Marke gelungen, dass sein Innenraum noch unerschütterlicher ist, ganz so, als handle es sich um eines seiner größeren Geschwister von Lexus.

Dazu wurden zunächst Konstruktion und Architektur des Materials des unteren Querlenkers der Vorderradaufhängung optimiert. So wird eine höhere Torsions- und Druckstabilität erreicht, die die Längsbewegungen der Vorderachse reduziert und die Übertragung von Abrollgeräuschen in den Innenraum verringert. Außerdem wurde an der Länge aller Stoßdämpfer gearbeitet. Dadurch steigt der Arbeitsdruck, die Druckkraft wird optimiert und Unebenheiten der Fahrbahn werden sanfter aufgenommen. Zudem werden Vibrationen und Nachschwingen bei abrupten Auf- und Abbewegungen der Federung unterdrückt.

Zum anderen, und das ist der zweite Punkt, haben die Ingenieure von Lexus trotz aller bereits vorhandenen Elemente zur Minimierung von Geräuschen und Vibrationen im Innenraum noch einen Schritt weiter gedacht, um einen weiteren Bereich, durch den Geräusche in den Innenraum dringen, so gut wie möglich zu isolieren: die Radhäuser. Dafür wurden in diesen Bereichen neue Verkleidungsmaterialien mit schallabsorbierenden und isolierenden Eigenschaften verwendet. Diese Materialien kommen auch in anderen Bereichen zum Einsatz, etwa an den vorderen Säulen, an der Trennwand zwischen Innenraum und Motorraum sowie im Bereich des Handschuhfachs.

Lexus hat außerdem technologische Verbesserungen für den LBX vorbereitet, die insbesondere das Head-Up-Display und die Smartphone-Kompatibilität betreffen. So erhalten LBX-Modelle mit Head-Up-Display ein größeres Sichtfeld, da das System nun Abmessungen von 260 mm Breite und 74 mm Höhe aufweist. Schließlich dürfen sich Nutzer von Smartphones mit dem Betriebssystem Android freuen, denn auch sie können nun kabellos eingebunden werden, wie es bisher bereits bei Apple CarPlay der Fall war.

Das Beste daran ist, dass diese Verbesserungen im Sinne von mehr Komfort und Qualität keine Auswirkungen auf die Preise des Lexus LBX haben. Wie die Marke bekanntgegeben hat, beginnen die Preise weiterhin bei 33.900 Euro, zudem bleiben die Basispreise jeder seiner Ausstattungsvarianten unverändert. Die Produktion der neuen LBX-Generation beginnt ab dem kommenden Monat Juni.