Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV kommt nach Spanien, und hier ist sein Preis

Mitsubishi hatte bereits angekündigt, dass sein zweites Plug-in-Hybridmodell nach Spanien kommen würde, und jetzt ist es endlich bei den Händlern der Marke erhältlich. Derzeit sind weltweit rund 300.000 Einheiten des Mitsubishi Outlander PHEV unterwegs, und mit der Einführung des Mitsubishi Eclipse Cross PHEV wird der spanische Markt ein zweites Modell dieser Art erhalten.

Mit diesem Modell will die Marke im Segment der Plug-in-Hybride Fuß fassen und in einem Markt wachsen, der weiterhin im Aufwärtstrend ist. Der neue Mitsubishi Eclipse Cross PHEV bietet zahlreiche Argumente, die ein kraftvolleres und attraktiveres Auto ermöglichen.

Design und Ausstattung

Der neue Eclipse Cross PHEV ist 14 Zentimeter länger, was ihm ein attraktiveres und dynamischeres Erscheinungsbild verleiht. Außerdem bietet er einen größeren Kofferraum mit mehr Kapazität. Die Front zeigt das Dynamic-Shield-Design von Mitsubishi, mit einer Anordnung, durch die die LED-Tagfahrlichter, die Blinker und die Nebelscheinwerfer stärker in Erscheinung treten.

Am Heck wiederholt sich das Design Dynamic Shield mit Leuchteinheiten in Form eines umgekehrten Y. Sie reichen bis in die Heckklappe und folgen der Linie, die sich über die Seite erstreckt und sich mit der Linie verbindet, die in die Türgriffe integriert ist. Die Stoßfänger, sowohl vorne als auch hinten, wurden neu gestaltet und verleihen dem Fahrzeug ein dynamischeres und sportlicheres Auftreten.

Um das erneuerte Außenbild zu vervollständigen, sind vor allem die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen hervorzuheben. Sie unterstreichen den PHEV-Charakter des Modells. Auch der Innenraum verdient Aufmerksamkeit.

Hier kommt das sogenannte horizontale Achsen-Konzept zum Einsatz, das auch Mitsubishi verwendet. Im oberen Bereich befindet sich alles, was mit Informationen zu tun hat, während im unteren Bereich die Elemente für die Bedienung angeordnet sind. Dieses Konzept ermöglicht eine intuitivere und effizientere Steuerung und damit ein besseres Fahrerlebnis. Das 8-Zoll-Zentraldisplay übernimmt die Steuerung des Multimediasystems SDA.

Das Hybridsystem umfasst zwei Elektromotoren, jeweils einen an jeder Achse, die zusammen mit einem 2,4-Liter-Benzinmotor im Atkinson-Zyklus arbeiten. Im elektrischen Modus sind bis zu 55 Kilometer Reichweite nach WLTP möglich. Es kann auch im Hybridmodus gefahren werden, bei dem durch die Rekuperation zusätzliche Energie gewonnen wird, und der Verbrennungsmotor kann im herkömmlichen Modus zum Laden der Batterie genutzt werden.

Beim Antrieb verteilt der Eclipse Cross PHEV die Antriebskraft auf alle vier Räder dank der beiden Elektromotoren. Für diese Funktion sorgt die Technologie Super All Wheel Control (S-AWC) von Mitsubishi, und das System Active Yaw Control (AYC) steuert Bremsen und Servolenkung, um die Drehmomentverteilung zwischen dem linken und rechten Rad zu regeln. Dadurch wird die Kontrolle während der Fahrt verbessert, und das Fahrzeug arbeitet effizienter.

Das Modell ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Motion, Kaiteki und Kaiteki+. Der Einstiegspreis, einschließlich der Händlerrabatte, liegt bei 28.000 Euro und steigt von dort je nach Ausstattungsstufe an.