Der neue Bentley mit Elektroantrieb wird 1.400 CV leisten und eine Beschleunigungszeit von 1,5 Sekunden haben

Es gab Marken, die sich zunächst gegen den Wechsel zur Elektromobilität sträubten, doch nach und nach passen sich alle diesen neuen Zeiten an und bereiten die Einführung neuer Modelle mit Batterie vor. Bentley ist bereit, diesen Schritt zu gehen, und im Jahr 2025 wird das erste Elektromodell kommen, das den Katalog der Marke stärken soll. Doch wie es sich für Bentley gehört, wird es ein ganz besonderes Fahrzeug sein, das sich deutlich von den anderen Marken abheben wird.

Laut Aussagen des CEO der Marke, Adrian Hallmark, wird dieses Modell über eine Leistung von 1.400 CV verfügen und in nur 1,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Diese Werte werden es zu einem der schnellsten Autos auf dem Markt machen. Diese Beschleunigung kann sehr beeindruckend sein, doch man möchte erreichen, dass das Fahrzeug in dieser Hinsicht so komfortabel wie möglich ist.

Obwohl es zu dieser Beschleunigung fähig sein wird, verfügt es über einen zweiten Fahrmodus, der diese Zeit auf 2,7 Sekunden verlängert. So kann der Fahrer, dem dieser Schub nicht zusagt, während der Beschleunigung mehr Kontrolle behalten. Ziel ist es, dass das Fahrzeug in den Geschwindigkeitsbereichen zwischen 50 und 112 km/h sowie 50 und 240 km/h, die für die Fahrer dieses Elektromodells am häufigsten genutzt werden, so effizient wie möglich ist.

Wir wissen noch nicht viel mehr über dieses Elektromodell von Bentley, das über die Plattform Premium Performance Electric (PPE) verfügen wird, die von Audi und Porsche für den Konzern Volkswagen entwickelt wurde. Das äußere Erscheinungsbild wird nicht darauf hindeuten, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, und man wird versuchen, ihm ein traditionelleres Aussehen zu verleihen, das dem klassischen Design der Marke nahekommt.

Was bereits, wenn auch ungefähr, bekannt gegeben wurde, ist der Preis dieses Elektromodells. Es werden Preise um die 250.000 Euro gehandelt, ein Preis, der durch die Kosten des elektrischen Antriebsstrangs gerechtfertigt wird. Der Verbrennungsmotor mit 12 Zylindern ist deutlich teurer als jede andere Motorart, doch die Konfiguration des Antriebsstrangs dieses Modells erfordert eine sehr effiziente Konstruktion, die die erwartete Leistung liefert.