Der neue Nissan X-Trail wird ein Hybridmodell sein und über Allradantrieb (4x4) verfügen

Der neue Nissan X-Trail wird ein Hybridmodell sein und über Allradantrieb verfügen. Die neue Generation wird sehr bald bei den Händlern eintreffen und mit dem innovativen elektrifizierten Antriebsstrang des Nissan Qashqai ausgestattet sein. Der Nissan X-Trail der nächsten Generation wurde in Japan offiziell vorgestellt, vor dem für Anfang nächsten Jahres geplanten Marktstart in Europa.

Erstmals vollständig gezeigt auf der Automobilausstellung in Shanghai im vergangenen Jahr, teilt sich das größte SUV der Marke auf dem europäischen Markt erneut den Großteil seines Außen- und Innendesigns mit dem Rogue aus dem US-Markt, dem eine stark überarbeitete Version der Crossover-Plattform CMF-C der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi folgt, die auch im Nissan Qashqai zum Einsatz kommt.

Das bedeutet, dass es mit dem neuen Hybridantrieb E-Power von Nissan angeboten wird. Dieses System unterscheidet sich von einem herkömmlichen Hybridantrieb dadurch, dass ein Benzinmotor läuft, dessen Energie ausschließlich zum Laden einer Batterie genutzt wird, die wiederum einen an der Vorderachse angeschlossenen Elektromotor versorgt.

Alles, was wir über den Nissan X-Trail wissen

Diesmal umfasst die Konfiguration einen 1,5-Liter-Benzinmotor, der mit einem vorne montierten Elektromotor kombiniert wird, für eine Gesamtleistung von 188 CV. Sie verfügt über dieselbe Fahrfunktion mit nur einem Pedal wie das vollelektrische Nissan Leaf, bietet eine verbesserte Effizienz und geringere Emissionen als die reinen Benzin- und Dieselmotoren, die im Vorgängermodell verwendet wurden.

Anders als beim Nissan Qashqai E-Power wird der X-Trail auch das elektrifizierte Allradsystem e-4orce von Nissan anbieten, das einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse ergänzt, um einen angeblich „enormen Sprung bei Beschleunigung, Kurvenverhalten und Bremsleistung“ zu bieten. Wie beim elektrischen SUV Nissan Ariya kann der e-4orce die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse blitzschnell anpassen, um Grip und Stabilität in Kurven zu maximieren.

Die vierte Generation des SUV ist optional mit sieben Sitzen erhältlich, doch alles deutet darauf hin, dass es „kompakt genug bleibt, um das Einparken zu erleichtern“, während es zugleich die „klassenbeste“ Gepäckkapazität bietet. Offizielle Preise gibt es noch nicht, doch es dürfte dem Qashqai folgen und sich Preisen des Peugeot 5008 oder des Volkswagen Tiguan Allspace annähern.