Der neue Opel Astra „verliert" zweihundert Kilo, und so hat er das geschafft

Der neue Opel Astra wirkt etwas leichter als sein Vorgänger, und das ist nicht nur Schein, er ist es tatsächlich. Das Design dieser neuen Modellversion hat es geschafft, mehrere Kilo von der Karosserie einzusparen, um bessere Fahrleistungen und ein effizienteres Fahrverhalten zu bieten. Diese Gewichtsersparnis wurde nicht an einer einzigen Stelle erreicht, sondern ist das Ergebnis einer Reihe von Änderungen an verschiedenen Punkten des Autos, um das Gewicht deutlich zu reduzieren.

Die Karosseriestruktur profitiert von einer Reihe von Änderungen an einigen ihrer Bereiche. Am Design des Opel Monza wurde gearbeitet, der auf dem Autosalon Frankfurt im Jahr 2013 vorgestellt wurde, und es ist gelungen, das Gewicht der unlackierten Karosserie um 20 % zu reduzieren, von 357 kg auf 280 kg, was bereits 77 kg weniger als beim Vorgängermodell bedeutet.

Das Fahrgestell spart 50 kg, und die Hinterachse wiegt 4,4 kg weniger als ihr Vorgänger. Das Bremssystem ermöglicht ebenfalls eine Reduzierung um 10 kg, zu denen eine Verringerung um 11,5 kg bei den Rädern kommt, die zudem einen kleineren Durchmesser haben. Auch die Elektronik hat an Gewicht verloren, und zwar 11 kg, dank technologischer Fortschritte und der Verkleinerung mehrerer Geräte, die im Astra verbaut sind.

Der neue Opel Astra profitiert von einem leichteren Motor, da Aluminium anstelle von Schmiedeeisen verwendet wird

Die zehn Kilo, die im Motorblock wegfallen, sind auf den neuen Motor ECOTEC 1.4 Liter mit Direkteinspritzung zurückzuführen, der aus Aluminium gefertigt ist, im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der aus Gusseisen bestand. Er ist nicht nur leichter, sondern auch effizienter, mit CO2-Emissionen von 88 g/km.

Ein weiterer Bereich, in dem das Gewicht reduziert wurde, ist der Antrieb, mit einer kompakteren Gestaltung von Lenkrad, Getriebe und Kupplung. Die Gewichtsersparnis in diesem Bereich beträgt 10 kg, dieselbe Menge, die durch die Neugestaltung der Sitze eingespart wurde. Schließlich hat auch die Auspuffanlage von einer Gewichtsreduzierung profitiert, mit 4,5 kg weniger.

Das Fahrzeug ist nun etwas kleiner, mit einer Länge von 4,37 Metern, also rund fünf Zentimeter kürzer. Es ist 1,48 Meter hoch und 1,81 Meter breit, was bedeutet, dass es 2,5 cm niedriger und 0,5 cm schmaler ist als die vorherige Generation. All dies wirkt sich auf die Effizienz aus, ohne jedoch die Leistung auch nur im Geringsten zu beeinträchtigen.

Quelle | Autoexpress