Der Nissan GT-R Nismo wird überarbeitet: Der letzte Tanz von Godzilla?

Nissan teilt seit geraumer Zeit harte Schläge an seine direktesten Rivalen mit dem Nissan GT-R aus, einem der Supersportwagen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, das ihm erlaubt hat, sich ohne nennenswerte Veränderungen am Markt zu halten. Und genau das ist einer der Aspekte, die am meisten auffallen an dem als Godzilla bezeichneten Auto, das die Zeit außergewöhnlich gut übersteht, obwohl es 14 Jahre auf dem Buckel hat. Dennoch hat Nissan gerade ein Update für den Nissan GT-R Nismo vorgestellt, was uns zu der Frage führt, ob dies die letzte Maßnahme vor einer vollständigen Erneuerung sein wird.

Und tatsächlich verlängert der japanische Hersteller das Leben des GT-R, wie er es bei mehreren Gelegenheiten bereits gezeigt hat, was angesichts des damit verbundenen Erfolgs nur logisch ist. Vor diesem Hintergrund stoßen wir auf eine Reihe von Änderungen, die vor allem die Nismo-Variante des japanischen Supersportwagens betreffen, die außerdem als limitierte Edition erhältlich ist.

Das Erste, was ins Auge fällt, ist der Farbton Nismo Stealth Grey, der von Wettbewerbsfahrzeugen inspiriert ist. Er wird durch eine Motorhaube kontrastiert, die vollständig aus Carbonfaser gefertigt ist und das Gesamtgewicht um 100 Gramm senkt. Dieses Material findet sich auch bei Dachelementen, Schwellern oder Lüftungsgittern der Räder wieder.

Außerdem fallen neue 20-Zoll-Felgen, das überarbeitete Logo von Nissan sowie eine Reihe roter und gelber Details auf, die bisher noch nie verwendet wurden. Was die reine Technik betrifft, verfügt der GT-R Nismo über größer dimensionierte Brembo-Bremsen mit 410 mm großen Scheiben vorne und 390 mm hinten.

In seinem Inneren arbeitet der altbekannte 3,8-Liter-V6-Biturbo, der 600 PS und 652 Nm Drehmoment leisten kann. Obwohl die Leistungsdaten unverändert bleiben, versichert Nissan, dass Kolben, Pleuel und Kurbelwelle überarbeitet wurden, um eine noch schnellere und direktere Reaktion des Triebwerks zu erreichen.

Derzeit hat der japanische Hersteller weder Informationen zum Preis noch zur Anzahl der produzierten Einheiten veröffentlicht. Wie dem auch sei, alles deutet darauf hin, dass wir tatsächlich vor dem letzten Tanz von Godzilla stehen, einem ikonischen Supersportwagen, der sehr bald eine schwer zu füllende Lücke hinterlassen wird, in deren Fußstapfen jedoch ein Auto mit Hybridtechnik treten wird, das bereit ist, das Erbe der Skyline-Dynastie und alles, was damit einhergeht, fortzuführen.