Der Polaris Slingshot wird aktualisiert und wird zu dem Dreirad, das man selbst fahren möchte

Dreiräder sind Fahrzeuge, die auf halbem Weg zwischen einem Motorrad und einem Auto liegen. Sie machen Spaß, bieten ein sehr attraktives Fahrerlebnis auf Straße und Rennstrecke und sind äußerst interessant zu fahren. Der Polaris Slingshot kam 2014 auf den Markt und ist seitdem ein begehrtes Modell für alle, die das Fahrvergnügen auf andere Weise erleben wollen.

Bei seiner Markteinführung wurde er von einem 2,4-Liter-Motor von General Motors angetrieben. Im Jahr 2019 gab es eine wichtige Änderung, denn dieser Motor wurde durch einen von der Marke selbst entwickelten Polaris ProStar-Block ersetzt. Seit dem Jahr 2020 ist das Modell im Wesentlichen unverändert geblieben, doch nun ist es an der Zeit für einige Modifikationen. Der Hersteller hält allerdings nicht viele davon für nötig, damit das Fahrzeug weiterhin sehr attraktiv bleibt.

Zunächst ist er mit Brembo-Bremsen und Sparco-Pedalen ausgestattet, die bequem sind und optisch überzeugen. Das Lenkrad ist vom Rennsport inspiriert, und das Interieur ist so gestaltet, dass sich der Fahrer auf das Fahren konzentriert und wenig mehr. Der Motor leistet 205 CV, die bei 8.500 U/min anliegen, während das maximale Drehmoment bei 195 Nm bei 6.500 U/min liegt.

Änderungen am Exterieur

Die Karosserie erhält neue Farben, darunter das Radar Blue Fade, Gold Rush und Purple Lightning. Außerdem erhält die Version SL, die am besten ausgestattete der Baureihe, neue Leichtmetallfelgen, die in der Farbe Midnight Charcoal Metallic lackiert sind und ihr eine noch eindrucksvollere Präsenz verleihen.

Hinzugekommen ist ein Stoffverdeck in den Farben Schwarz, Grau und Rot, außerdem sind eine sportliche belüftete Motorhaube, ein überarbeiteter Kühlergrill und beheizbare und gekühlte Sitze wählbar. Die hinteren Verkleidungen können aus rauchgrauem Polycarbonat bestehen, was ihre Präsenz noch weiter betont.

Im Innenraum wurde das Audiosystem ersetzt, das ab sofort eine 200-W-Anlage der Marke Rockford Fosgate ist. Diese verfügt über Hochtöner vor dem Fahrer, um das Geräusch des Windes, der auf die Windschutzscheibe trifft, zu verstärken, einer der Punkte, die die Fahrer dieses Fahrzeugs besonders genießen.

Eine weitere Neuheit ist die Einführung der Version Roush Edition. Sie wird einen großen Teil der optionalen Ausstattung sowie exklusive Zubehörteile wie Überzüge für die Sparco-Pedale umfassen.

Der Preis des Polaris Slingshot beginnt in den Vereinigten Staaten ab 21.999 US-Dollar mit Schaltgetriebe und ab 23.849 US-Dollar mit Automatikgetriebe. Das Spitzenmodell wird der Roush sein, dessen Grundpreis 38.149 US-Dollar beträgt.