Der Porsche 911 GT3 RS könnte seinem Bruder gleichgezogen haben und ein weiterer König des Nürburgrings werden

Im Krieg der Supersportwagen zählen Marken, Segmente oder Eigenschaften nicht, denn für sie ist allein entscheidend, der Schnellste zu sein und den Sieg gegen die Konkurrenz davonzutragen. Das zeigt sich auch innerhalb der Marken selbst, wo sich mehrere Modelle ständig übertreffen, obwohl sie zum selben Konzern gehören. Genau das könnte bei Porsche geschehen, denn alles deutet darauf hin, dass die neue Generation des 911 GT3 RS die Runde auf dem Nürburgring in weniger als sieben Minuten absolviert hat.

Wie üblich verbreiten sich die Gerüchte in den sozialen Netzwerken, und wir haben bereits mehrere Videos, in denen man einen nagelneuen GT3 RS erkennen kann, der mit hoher Geschwindigkeit über die Asphaltpiste der grünen Hölle rast. Das neue Setup des deutschen Supersportwagens hat einen der schnellsten Sauger der Welt hervorgebracht, und obwohl manche Ungläubige die Leistung des radikalsten Elfers – mit Verlaub gegenüber dem GT2 RS – anzweifelten, hat die Marke nun gehandelt, um zu zeigen, wozu ihre neueste Schöpfung fähig ist.

Man muss bedenken, dass der Porsche 911 zunehmend von aufgeladenen Motoren erobert wird, weshalb der Mangel an Saugmotoren im deutschen Supersportwagen immer deutlicher spürbar wird. Seine wichtigsten Vertreter sind der GT3 und der GT3 RS, deren Motor mit der Zeit einen hohen Wert erlangt, was noch zunehmen könnte, falls wir es tatsächlich mit einer der nicht nur schnellsten Varianten des 911 sondern auch der Automobilwelt zu tun haben.

Außerdem ist anzumerken, dass der GT3 RS, der auf dem Nürburgring gefahren ist, das Weissach-Paket besaß, ein unverzichtbares Extra für die puristischsten und radikalsten Kunden. Dank dieses besonderen Elements verliert der 911 insgesamt bis zu 18 Kilogramm, eine mehr als ausreichende Menge, um andere direkte Konkurrenten in Bedrängnis zu bringen. Das Gewicht ist jedoch nicht das Einzige, was sich in dieser neuen RS-Generation ändert, denn auch sein Motor wurde leicht verändert.

Schnell fällt die Plakette „4.0“ am 911 GT3 auf, was auch für seine radikalste Variante gilt. Diese Bezeichnung verweist auf den Hubraum seines atmosphärischen Sechszylindermotors, der 520 PS Leistung und 470 Nm Drehmoment liefert, Werte, die mehr als ausreichen, damit der Supersportwagen von Porsche in 3,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.

https://youtu.be/D0Lt7AIj6lg

Zweifellos machen das Zusammenspiel von Mechanik, Aerodynamik und Gewicht den 911 GT3 RS auf der Rennstrecke zu einem tödlichen Fahrzeug für seine Konkurrenten, und trotz des Leistungsunterschieds kann er dem GT2 RS auf dem Nürburgring das Wasser reichen. Offizielle Daten haben wir noch nicht, doch sehr wahrscheinlich stehen wir vor einer spektakulären Zeit auf einer der anspruchsvollsten und gefeiertsten Strecken der Welt.

Technische Daten dieses Autos

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