Der Porsche 911 Turbo S Cabrio ist da: 650 CV unter freiem Himmel

Der Porsche 911 Turbo S Cabrio ist bereits eingetroffen, sodass die Glücklichsten schon jetzt mit seinen 650 CV unter freiem Himmel fahren können

Erst vor wenigen Tagen haben wir euch die neue Generation des Porsche 911 Turbo S gezeigt, ein Modell, dessen glanzvoller Auftritt auf dem Genfer Automobilsalon geplant war, der dann aufgrund des Coronavirus abgesagt wurde.

Doch die treuen Anhänger des Sportwagens aus Stuttgart mussten nicht warten, um die leistungsstärkste Version zu sehen. Eines fehlte jedoch noch: die Cabrio-Variante des Sportwagens, also der Porsche 911 Turbo S Cabrio.

Der Porsche 911 Turbo S Cabrio ist da

Nun ist es soweit, und die Glücklichsten können seine brutalen Fahrleistungen unter freiem Himmel genießen. Selbstverständlich hat die Marke die DNA dieser Version respektiert und so bleibt eines ihrer charakteristischsten Merkmale erhalten, das Stoffverdeck. Das Öffnen und Schließen des Verdecks geht so schnell wie das Auto selbst vonstatten, denn der gesamte Vorgang dauert nur 12 Sekunden und ist bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h möglich.

Das Entfernen des Dachs hat seiner Attraktivität keinen Abbruch getan, ganz im Gegenteil: Er strahlt dieselbe Aggressivität aus wie das Modell, das wir euch vor einigen Tagen vorgestellt haben. Daher gibt es nach wie vor die verbreiterten Radkästen und den versenkbaren Heckspoiler – ein weiteres unverwechselbares Merkmal der Turbo-Versionen.

Unverkennbar sind auch seine kraftvollen Lufteinlässe direkt vor den hinteren Radkästen. Ein weiteres Element, das diese Version auszeichnet, sind die Felgen, denn sie gibt es in doppelter Dimension: 20 Zoll an der Vorderachse und 21 Zoll an der Hinterachse. Zudem liegt die Karosserie dank des adaptiven Fahrwerks PASM 10 mm tiefer als beim Porsche 911, den wir getestet haben.

Der bislang leistungsstärkste

Ein weiteres Merkmal des Modells ist die besondere Anordnung des Motors, der hinter der Hinterachse hängt. Diese Herausforderung der physikalischen Gesetze findet sich auch beim Porsche 911 Turbo S Cabrio.

Unter der Haube arbeitet daher derselbe Sechszylinder-Boxermotor mit 3,8 Litern Hubraum, der von zwei Turboladern angetrieben wird, wie bei den „bescheideneren“ Varianten. Die Ingenieure haben die Turbolader jedoch größer dimensioniert und ein neues Ansaugsystem verbaut, sodass der Motor nun 650 CV und 800 Nm Drehmoment leistet.

Um diese Leistung auf die Straße zu bringen, setzt der Porsche 911 Turbo S Cabrio auf das automatische Doppelkupplungsgetriebe PDK und behält zur Wahrung der Traktion den permanenten Allradantrieb bei. Mit diesem Gesamtpaket beschleunigt er in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.

Nur der Preis des Porsche 911 Turbo S bleibt noch zu klären, denn die offene Version des radikalsten Elfers startet bei 265.439 Euro, also gut 15.000 Euro mehr als sein Coupé-Bruder.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €