Der RS7 Piloted Driving Concept von Audi ist jetzt 400 kg leichter

Auf dem Weg zur Entwicklung der fortschrittlichsten autonomen Fahrsysteme von Audi arbeitet das Unternehmen mit Sitz in Ingolstadt seit Monaten am Audi RS7 Piloted Driving Concept, wobei es Änderungen an dessen Konfiguration vornimmt und zahlreiche Tests auf Rennstrecken weltweit durchführt, um seine Leistung und Wirksamkeit auf der Strecke zu überprüfen. Bereits im Oktober 2014 absolvierte der RS7 mit dem Spitznamen „Bobby“ eine Runde auf dem Hockenheimring ohne Fahrer, bei Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h.

Nun wurde die neue Generation dieses Audi RS7 Piloted Driving Concept mit großem Aufwand vorgestellt, mit neuem Spitznamen („Robby“), unveränderter Leistung von 560 CV und einer Gewichtsreduzierung von 400 Kilogramm. Zu diesem letzten Punkt wollte Audi nicht genauer werden, welche wesentlichen Änderungen vorgenommen wurden, um das Gewicht des RS7 zu verringern. Verraten hat die Marke jedoch, dass ihr autonomes Fahrzeug im Prototypenstadium eine Runde über 4.050 Meter auf dem Sonoma Raceway in Kalifornien in 2 Minuten und 01 Sekunden absolviert hat.

„In Sonoma haben wir den Audi RS7 Piloted Driving Concept Runde für Runde an die physikalischen Grenzen gebracht und diese Aufgabe mit gleichbleibender Präzision bewältigt. Das Auto fuhr Rundenzeiten, die besser waren als die von Rennfahrern“, sagte Thomas Müller, der bei der deutschen Marke für die Entwicklung der Brems-, Lenk- und Fahrerassistenzsysteme verantwortlich ist.

Das erste autonome Fahrsystem von Audi wird in der nächsten Generation des Audi A8 debütieren. Auch wenn es so scheinen mag, als habe sich die Marke mit den vier Ringen ausschließlich auf Rundstreckentests konzentriert, fuhr auf der diesjährigen Consumer Electronics Show (CES) ein Prototyp des autonomen Audi A7 mit dem Spitznamen „Jack“ auf öffentlichen Straßen von Silicon Valley (Kalifornien) nach Las Vegas (Nevada). Später absolvierte derselbe Prototyp ebenso Fahrten auf deutschen Autobahnen mit Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h.

Im Vertrauen auf die Wirksamkeit seiner autonomen Fahrtechnologie versichert Audi, dass diese die Sicherheit, die Zeitersparnis, die Effizienz und den Komfort erhöhen wird. Zur Erinnerung: Derzeit können die Systeme beim Einparken, im Stau oder Stop-and-go-Verkehr und auf Autobahnen bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen.

Quelle | Audi