Der Škoda Superb macht sich bereit für die bevorstehende Ergänzung seines Angebots um den Plug-in-Hybrid mit 204 CV

David Lopez @espacionblanco 20 January 2025 2 min.

In den kommenden Wochen erweitert Škoda das Angebot des neuen Superb um die Plug-in-Hybrid-Motorisierung der zweiten Generation

Die gute Arbeit einer Marke wie Škoda hat dazu geführt, dass sie nicht nur die rentabelste Marke innerhalb der VAG-Gruppe ist, sondern auch eine der meistverkauften in Europa, und das vor allem dank sehr guter Produkte wie dem neuen Škoda Superb, den wir im vergangenen Jahr aus erster Hand testen konnten, um uns davon zu überzeugen. Genau die letzte Generation des Superb steht heute im Mittelpunkt unseres Interesses, denn in Kürze wird das Motorenangebot erweitert.

Konkret profitiert der neue Škoda Superb von der Einführung der neuen Generation seines Plug-in-Hybrid-Motors. Es handelt sich dabei um die zweite Generation dieses Motors, der einen Turbo-Benzinmotor TSI mit 1.500 cm³ und Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 150 CV mit einem Elektromotor kombiniert, woraus eine Systemgesamtleistung von 204 CV resultiert, die über das automatische Sechsgang-DSG-Getriebe auf die Vorderachse übertragen wird.

Der Elektromotor ist ein dreiphasiger Synchronmotor mit Permanentmagneten, der in das automatische DSG-Getriebe integriert ist, wobei er vom Verbrennungsmotor durch die Kupplung getrennt ist. Dieser Elektromotor übernimmt unter anderem die Funktion des Generators und dient zum Starten des Verbrennungsmotors; außerdem arbeitet er mit dem Benzinmotor zusammen oder allein im E-Mode, wobei er eine Leistung von 85 kW und ein Drehmoment von 330 Nm liefert.

Zu diesem Plug-in-Hybridsystem gehört außerdem die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazität von 25,7 kWh, die aus vier Modulen besteht und unter den Rücksitzen untergebracht ist. Diese Batterie ermöglicht dem Škoda Superb eine rein elektrische Reichweite von 120 Kilometern nach dem WLTP-Testzyklus. Sie lässt sich mit einer Wallbox oder einem AC-Ladepunkt mit maximal 11 kW in 2,5 Stunden vollständig laden oder an einer Schnellladestation mit bis zu 50 kW in 26 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Auch die Verzögerungs- bzw. Bremsphasen laden die Batterie kontinuierlich nach.

Hervorzuheben ist, dass der Plug-in-Hybrid Škoda Superb über die Standardfahrmodi ECO, Komfort, Normal, Sport und Individual verfügt, zu denen drei zusätzliche Hybridmodi hinzukommen: E-Mode, Hybrid und Sport. Außerdem zeigt das Kombiinstrument neue Informationen zum Zustand, zum Modus und zur Nutzung des Plug-in-Hybridsystems an.

Škoda hat bestätigt, dass der Plug-in-Hybrid Superb in den kommenden Wochen in den verschiedenen Märkten zur Bestellung verfügbar sein wird.