Škoda Superb готовится к скорому появлению в его линейке плагин-гибридной версии мощностью 204 л.с.

Грамотная политика такой марки, как Škoda, позволила ей стать не только самой прибыльной в группе VAG, но и одной из самых продаваемых в Европе, и всё это благодаря очень хорошим продуктам, например, новому Škoda Superb, который мы смогли испытать из первых рук в прошлом году, чтобы в этом убедиться. Именно последнее поколение Superb сегодня у нас в центре внимания, ведь в ближайшее время линейка его двигателей расширится.

В частности, новый Škoda Superb получит выгоду от появления нового поколения своего плагин-гибридного двигателя, а именно речь идёт о втором поколении этого мотора, в котором сочетаются турбированный бензиновый двигатель TSI объёмом 1,5 л с четырьмя рядными цилиндрами мощностью 150 л.с. и электродвигатель, в результате чего суммарная мощность системы составляет 204 л.с., передаваемые на переднюю ось через шестиступенчатую автоматическую коробку передач DSG.

Электродвигатель представляет собой трёхфазный синхронный двигатель с постоянными магнитами, который интегрирован в саму автоматическую трансмиссию DSG, хотя и отделён от двигателя внутреннего сгорания сцеплением. Среди его функций — замена генератора, пуск двигателя внутреннего сгорания, а также, разумеется, совместная работа с бензиновым двигателем или самостоятельная работа в режиме E-Mode, когда он развивает мощность 85 кВт и крутящий момент 330 Н·м.

Частью этой плагин-гибридной системы является также литий-ионная батарея с валовой ёмкостью 25,7 кВт·ч, состоящая из четырёх модулей и расположенная под задними сиденьями. Эта батарея обеспечивает Škoda Superb запас хода только на электротяге 120 километров по циклу испытаний WLTP; её можно полностью зарядить за 2,5 часа с помощью настенного блока или точки переменного тока мощностью до 11 кВт, а также быстрой зарядкой мощностью 50 кВт за 26 минут для подзарядки с 10 % до 80 %. Фазы замедления и торможения также позволяют непрерывно заряжать батарею.

Стоит отметить, что плагин-гибридный Škoda Superb оснащён стандартными режимами движения ECO, Confort, Normal, Sport и Individual, к которым добавляются три дополнительных гибридных режима: E-Mode, Hybrid и Sport. Кроме того, в его приборной панели появляется новая информация о состоянии, режиме и использовании плагин-гибридной системы.

Škoda подтвердила, что плагин-гибридный Superb будет доступен для заказа в ближайшие недели на различных рынках.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекSkoda SuperbВерсий: 48 · от 47 000 €