Der Volkswagen ID.R erobert Goodwood mit einer Zeit von 39,90 Sekunden

Schnell, flüchtig und kaum wahrnehmbar. So könnte man die Runde beschreiben, die der Volkswagen ID.R auf der Strecke von Goodwood absolviert hat. Wie wir vor einigen Wochen angekündigt hatten, war der deutsche Hersteller fest entschlossen, sein elektrisches Supersportwagen als absoluten König auf englischem Boden zu behaupten, und da Versprechen Schulden sind, ist hier das Endergebnis. Fast so, als ginge es um die Lichtgeschwindigkeit, hat der ID.R seine Rivalen abgehängt und seine Fähigkeiten auf der Strecke unter Beweis gestellt, unabhängig von der Art der Strecke, der er sich stellt. Und tatsächlich unterstreichen die 39,90 Sekunden, die der Teutone für die 1,86 Kilometer der Strecke von Goodwood benötigt hat, dies.

Wie das in Wolfsburg ansässige Haus angekündigt hatte, hat der ID.R eine Reihe von Änderungen erfahren, die ihn schneller als je zuvor machen. Er hatte seine Fähigkeiten bereits am Nürburgring und am Pikes Peak unter Beweis gestellt, doch den Rekord in Goodwood zu halten war von entscheidender Bedeutung, weshalb diese Feinabstimmung für seine wichtigsten Konkurrenten verheerend war.

Dank einer verfeinerteren Aerodynamik und einer deutlichen Gewichtsreduzierung hat der ID.R die Strecke dominiert. Sein mechanisches Konzept ist in der Lage, 680 CV Leistung abzugeben, doch das Beeindruckendste ist der Gewichtsverlust, der es dem elektrischen Supersportwagen ermöglicht, auf der Waage weniger als 1.000 Kilogramm anzuzeigen, selbst mit dem Fahrer im Innenraum.

Dies war dank einer kleineren Batterie und der Optimierung der Leistungsabgabe möglich. Mit dieser Prämisse und dem Verhältnis von Gewicht zu Leistung, das der ID.R bietet, ist es Volkswagen gelungen, die Spitze von Goodwood zu erobern und den bisherigen Rekord zu brechen, der 1999 von Nick Heidfeld zusammen mit seinem McLaren-Mercedes MP4/13 mit einer Zeit von 41,6 Sekunden aufgestellt wurde.

So hat der deutsche Hersteller gezeigt, dass elektrische Antriebe in der Lage sind, Verbrennungsmotoren mit einer höheren Abstimmung zu entthronen. Dennoch liegt für beide Antriebsarten noch ein langer Weg vor ihnen, die gerade erst beginnen, miteinander zu leben und sich den Markt zu teilen.

Sehr bald werden wir erleben, wie die Elektrotechnik von Volkswagen in Straßenfahrzeuge Einzug hält, mit der Familie ID, die voraussichtlich auf der nächsten Ausgabe der Frankfurter Automesse enthüllt wird. Auf diese Weise wird die Marke ihre Grenzen erweitern und einem sehr großen Publikum die Möglichkeit bieten, seine Garage mit einem vollelektrischen Fahrzeug zu revolutionieren.