Die neuen BMW X5 und X6 werden mit einem überarbeiteten Design und vollgepackt mit Technologie präsentiert

Das Segment der Premium-SUV befindet sich im vollen Umbruch, nun mit der Ankunft der neuen BMW X5 und X6, zwei Modelle, die ein Restyling erhalten, das ihnen ein frischeres Gesicht verleiht und ein Gefühl größerer Robustheit vermittelt, kombiniert mit einer kräftigen Portion Sportlichkeit, alles abgerundet durch die neueste Ausstattungstechnik.

Verfeinertes und sportliches Exterieur

Beginnen wir mit den optischen Neuerungen, die sich größtenteils auf die Front konzentrieren: Der BMW X5 erhält serienmäßig Designelemente der Ausstattungslinie XLine, dazu kommt ein neues Scheinwerferdesign, bei dem die Leuchten um 35 mm schmaler ausfallen und pfeilförmiges Tagfahrlicht integrieren, das nach außen zeigt und zugleich als Blinker fungiert. Wer mehr Helligkeit wünscht, kann optional Matrix-LED-Scheinwerfer mit adaptiver Steuerung und blendfreiem Fernlicht sowie die M-Scheinwerfer in Shadowline Schwarz bestellen.

Auch der vordere Kühlergrill wurde verändert: Die Konturen der Niere sind noch ausgeprägter, obwohl die Grundform erhalten bleibt. Zudem wird die Beleuchtung für den Grill BMW Iconic Glow als Option für die Sechszylindermotorisierungen angeboten, mit einer für die Marke typischen Lichtinszenierung. Hinzu kommt, dass die seitlichen Luftleitelemente ein neues Design erhalten, begleitet von Zierleisten in satiniertem Aluminium der Exterior Line sowie Dachreling aus satiniertem Aluminium, und am Heck zeigen die Rückleuchten eine neue, “X”-förmige Lichtsignatur.

Von all diesen Änderungen, die beide Modelle gleichermaßen betreffen, ist vor allem hervorzuheben, dass der sportlichere Charakter beim BMW X6 liegt, da dieser nun serienmäßig in der Ausstattung M Sport kommt. Dabei werden die verchromten Außenzierleisten durch Hochglanz-Shadowline-Schwarz ersetzt, während der sportliche Charakter durch die spezifische Frontschürze betont wird, die die Breite stärker akzentuiert. Dazu kommen Seitenschweller und die hintere Stoßstange mit einer Zierleiste in Dark Shadow als Kontrast, die außerdem die neuen trapezförmigen Auspuffendrohre aufnimmt.

Luxuriöser und deutlich technologischer Innenraum

Betritt man nun den Innenraum der neuen BMW X5 und X6, zeigt sich, dass er den Luxus beibehält, an den uns die deutsche Marke gewöhnt hat, nun aber deutlich aufgeräumter wirkt, dank der neuen Anordnung der Tasten und Bedienelemente im Mitteltunnel sowie dadurch, dass die nun überflüssigen entfallen. Möglich macht dies, dass beide Modelle das geschwungene Display von BMW übernehmen, bestehend aus einem 12,3-Zoll-Display für das Kombiinstrument und einem 14,9-Zoll-Display für das Infotainmentsystem, ausgestattet mit dem Betriebssystem BMW ID8 und der neuesten Generation des iDrive-Systems.

Die Innengestaltung wird durch die Polsterung in Sensafin (Lederimitat) geprägt, die serienmäßig auch für die serienmäßigen Sportsitze und die Verkleidung des Armaturenbretts zum Einsatz kommt. Optional gibt es selbstverständlich Lederpolsterungen BMW Individual Merino erweitert oder vollständig in Individual Merino. Zu diesen optischen Details kommen die neue LED-Ambientebeleuchtung oder die gewölbte Zierleiste aus edlem Holz, die den luxuriösen Charakter unterstreichen.

Bei der technologischen Ausstattung beschränkt sich die Neuerung nicht allein auf das geschwungene Display. Auch wurde BMW eine neue Kamera verbaut, die die Funktionen des Frontkollisionswarnsystems für Fußgänger und Radfahrer erweitert, denn nun warnt es auch vor Verkehrsteilnehmern, die sich in Kurven oder an Kreuzungen nähern. Zu den serienmäßigen Systemen kommt die gesamte verfügbare Sonderausstattung hinzu, die allesamt zu den fortschrittlichsten gehört, die derzeit auf dem Markt zu finden sind.

Optimierte Motoren mit Mild-Hybrid-Technologie

Ab dem Marktstart verfügen sowohl der BMW X5 als auch der X6 über den Dieselmotor mit sechs Zylindern und 286 PS sowie einem Drehmoment von 650 Nm, die einzige Option in diesem Bereich, da wir ab hier auf die Benzinvarianten umsteigen müssen. Die moderatere Variante ist ebenfalls ein Sechszylinder mit 380 PS und einem Drehmoment von 520 Nm, während die nächste Stufe bereits dem V8 der Version M60i xDrive mit 530 PS und 750 Nm Drehmoment entspricht.

Dazwischen liegt die Plug-in-Hybrid-Motorisierung, bei der der Sechszylinder-Benziner mit einem Elektromotor kombiniert wird. Daraus resultiert eine Gesamtleistung, die ihren Vorgänger deutlich übertrifft, mit 490 PS und 700 Nm Drehmoment. Außerdem verfügt sie über eine 25,7-kWh-Batterie, die mit der größeren Kapazität bis zu 110 Kilometer im reinen Elektrobetrieb ermöglicht.

Allen Motoren gemeinsam ist die Nutzung der Mild-Hybrid-Technologie mit 48 V, einschließlich des leistungsstarken V8-Benziners. Außerdem sind alle mit dem Achtgang-Automatikgetriebe Steptronic verbunden (das Schaltwippen hinter dem Lenkrad bietet), das die Leistung über das intelligente Allradsystem xDrive an alle vier Räder überträgt.

Die neuen BMW X5 und X6 werden im Werk der Marke in Spartanburg, USA, gefertigt. Für den weltweiten Marktstart müssen wir übrigens nicht lange warten: Die Produktion beginnt im kommenden Monat April.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

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