Die Pläne von Lamborghini bis zum Jahr 2024 sickern durch

Beim Surfen im Internet bin ich auf den Produktplan gestoßen, den Lamborghini in den nächsten 13 Jahren verfolgen wird. Ob er mehr oder weniger realistisch oder glaubwürdig ist, sei dahingestellt, aber er ist auf jeden Fall sehr interessant, also werfen wir einen Blick darauf (am Ende des Artikels findest du eine Zusammenfassung mit den Modellen, die Jahr für Jahr auf den Markt kommen).

Der Aventador kommt in diesem Jahr 2011 als Coupé auf den Markt, wie wir alle schon wissen. 2012 folgt die Cabrio-Version (Roadster) mit einem Verdeck, das dem des Murciélago Roadster ähnelt. Für 2015 wird die Variante SuperVeloce (SV) erwartet, die 150 kg weniger wiegt als der Standard-Aventador und 50 PS mehr leistet. Diese Version wird auf 350 Einheiten limitiert sein.

Später, 2016, erhalten sowohl das Coupé als auch der Roadster ihr erstes und einziges Facelift. Dabei wird der Motor neu abgestimmt und 50 PS zugelegt. Die neue Bezeichnung lautet LP750-4. schwanengesang des Aventador erfolgt allerdings 2019 mit der Präsentation des LP850-Jota. Er wird 100 kg leichter sein als der SV (und somit 250 kg leichter als das Standardmodell) und sein Motor leistet 850 PS. Er wird auf 50 Einheiten limitiert sein.

Dann ist der Gallardo an der Reihe, sowie sein Nachfolger, der Cabrera, den wir erstmals 2013 sehen werden. Er erhält einen V10-Motor der neuen Generation, der 570 PS leistet. Der Cabrera Spyder kommt im folgenden Jahr hinzu. Der Cabrera wird etwas länger sein als der Gallardo, aber dank einer Monocoque-Karosserie aus Kohlefaser auch leichter. Diese besteht nicht aus einem einzigen Teil wie beim Aventador, sondern aus mehreren Komponenten, was die Produktionskosten senkt. Dadurch wird er eine bessere Beschleunigung haben.

2017 debütiert der Cabrera Superleggera, allerdings werden nur 250 Einheiten gebaut. Er verliert 150 kg und gewinnt 25 PS hinzu (er hat also 595 PS). Wenn der Cabrera fünf Jahre alt ist, erhält er ein Facelift, das ihm ermöglicht, den letzten Abschnitt seines Verkaufslebens bis 2024 zu bestreiten.

Der Estoque ist noch ein Prototyp, wird aber 2014 Realität. Zunächst als viertürige Limousine und 2017 dann als Cabrio. Darüber hinaus wird 2021 das Estoque Coupé auf den Markt kommen, das die Merkmale des Facelifts übernimmt, das Limousine und Cabrio 2020 erhalten. Der Estoque wird vom gleichen V10-Motor angetrieben, mit dem der Cabrera debütiert.

Im Folgenden eine Zusammenfassung der oben genannten Modelle mit dem Jahr ihrer Markteinführung:

2011: Aventador LP700-4 und LP550-2 Spyder.
2012: Aventador LP700-4 Roadster und Sesto Elemento.
2013: Cabrera, Nachfolger des Gallardo.
2014: Estoque (viertürige Limousine) und Cabrera Spyder.
2015: Aventador LP700-4 SV und Prototyp eines Estoque-Cabrios.
2016: Aventador LP750-4 Coupé und Roadster (Facelift des Aventador LP700-4).
2017: Estoque Convertible und Cabrera Superleggera.
2018: Cabrera Facelift.
2019: Aventador LP850-Jota.
2020: Facelift des Estoque Sedan und Convertible; Prototyp des Estoque Coupé.
2021: Nachfolger des Aventador und Markteinführung des Estoque Coupé.
2024: Nachfolger des Cabrera.

Als abschließende Anmerkung möchte ich hinzufügen, dass die hier aufgeführte Liste keine möglichen Hybrid- bzw. alternativen Versionen enthält, die wir wahrscheinlich beim Estoque oder Cabrera sehen werden, ebenso wenig Sondereditionen wie Bicolore, Tricolore, Versace usw. Sicher scheint jedoch, dass der Aventador wohl der letzte Lamborghini sein wird, der ausschließlich mit Benzin betrieben wird.

Quelle | TeamSpeed