Die Zeitschrift CAR erwischt den neuen SLK mit weniger Tarnung

Die nächste Generation des kleinen Cabriolets von Mercedes lässt sich bei ihrer Markteinführung, die für 2011 geplant ist, viel Zeit. Und da es keine Eile hat, lösen sich die Tarnfolien, die seine Karosserie verhüllen, ebenfalls sehr langsam. Dennoch lassen sich auf den neuesten Bildern, die die britische Publikation CAR aufgenommen hat, schon einige Merkmale erkennen, die den kommenden SLK prägen werden.

Die spitze Front verschwindet und macht einer deutlich voluminöseren und robusteren Platz, mit einem Kühlergrill, der sich von dem des SLS AMG inspirieren lässt. Sowohl die vorderen Scheinwerfer als auch die Rückleuchten erhalten LED-Leuchten, und die vorderen werden, wie es bei allen neuen Modellen inzwischen üblich ist, eine Tagfahrlichtfunktion haben. Außerdem sollen der Einsatz anderer Materialien und weitere Verbesserungen dafür sorgen, dass das Fahrzeuggewicht um rund 100 Kilogramm gesenkt wird, was Verbrauch und Schadstoffemissionen reduziert.

Eine der wichtigsten Neuerungen des neuen SLK wird sein, dass er erstmals einen Dieselmotor erhält. Es handelt sich um den Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum und doppelter Turboaufladung, der auch in den C220 CDI, E220 CDI usw. verbaut ist. Welche Leistung er im Cabriolet haben wird, ist noch nicht bekannt. Beim Angebot an Benzinmotoren wird es ebenfalls Varianten geben, die von anderen Mercedes-Modellen bereits bekannt sind, etwa den 1.8 der 200 Kompressor oder den 3.5 V6 der 350.

Die dritte Generation des SLK profitiert von allen neuen Technologien, die Mercedes in letzter Zeit eingeführt hat, etwa dem Programm BlueEFFICIENCY zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs oder den Systemen Airscarf, das im Nackenbereich der Sitze einen leichten warmen Luftstrom abgibt, und Aircap, dessen Aufgabe es ist, eine unsichtbare Blase zu erzeugen, die den Innenraum auch im offenen Zustand vor der Außenluft schützt; Letzteres hat bereits die neue E-Klasse Cabrio debütiert.

Quelle | CAR Magazine